Question

电动车电瓶冬天不耐用到夏天会好吗

Answer 1

锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。
锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
简单地说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放出来。有分析数据称，普通的锂电池在零摄氏度时，其容量会减少20％，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。
扩展资料：
冬季使用注意事项：
1、找个暖和地方充电
当周围环境温度低于0℃时，给电动车充电，系统自动就会先给电池电芯加热，当电池电芯的温度达到5℃以上的时候，才真正开始给车辆充电。一些电动汽车车主会觉得，冬天给电动汽车充电的速度突然就变慢了，这实际上是给车辆充电前多了一个给电池电芯加热的时间。
所以，车主平常给汽车充电时，应该尽量选择在地下停车场、封闭性车库等地方进行。这有利于提升电池的活性，不仅可以减少续航里程方面的损失，还可以提高充电的效率，节省时间。
2、出行前充一小会儿电
前一天电动汽车还有60%或70%的电，但是次日早晨启动车，发现电量只剩下30%甚至更少了。有人管这种情况叫“跑电”。其实这种“跑电”不是出故障了，而是低温惹的祸。电动汽车在行驶的过程中，电池是处于连续放电的状态，温度会比较高，电池的电压也比较高，此时显示的电动汽车剩余电量就是一个正常数值。
可是在低温状态下停放了一整晚之后，电池已经冷却，电压降低，这时汽车的系统就会自动调整所显示电量和续航里程，这就给人造成一种“跑电”的假象。遇此情况，一般只要提前出门，给电池充10分钟左右的电就可以了。
3、行驶要稳不要急
驾驶电动汽车的过程中，应该缓加速起步，也要避免猛减速、猛转弯、急刹车等激烈的驾驶方式。良好的驾驶习惯，可以有效减少电池耗电的速度。每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动的间隔时间不要少于15秒钟。
如果电池续航公里数下降过多，要及时去4S店检查汽车的电瓶，及时补充电瓶的电解液，调节好电解液的比重。
望采纳，谢谢！

Answer 2

随着气温一天天下降，很多人发现自己的两三轮电量少了很多，电池也没有以前耐用了。夏天充满电可以跑70公里，现在这个寒冷的季节，充满电可以跑3、40公里。上下班的路上，你担心电动车随时会抛锚。很多用户怀疑电池质量有问题，想换个新的。

电动汽车电池的最佳充电环境温度一般为25℃。家里有暖气的居民要把电动车或电动车电池放在室内充电，以增强电池的存储能力，延长行车距离。制动和重启的功耗是正常驾驶的几倍。为了降低冬季的耗电量，在保证安全的前提下，尽量减少制动和重启。

电动车电池的正常充电输入电压为50伏，通常需要8-10小时才能完成充电，而快充输入电压可达400伏，半小时即可将电池充满电。偶尔会用到快速充电器，但是没有问题。据专家介绍，偶尔快速充电对电池有好处，可以激活电活动。但是，如果经常快速给电池充电，会损坏电池，缩短电池的使用寿命。

电动汽车电池多为铅酸电池。铅酸电池的一个缺点是不能耐受低温。当使用环境低于5度时，电池容量逐渐降低。因为在低温下，电解质的粘度增加，离子的运动受阻，扩散率降低。并且电阻也增大，化学反应电阻也增大，低温也会导致负极活性物质利用率低。由于各种原因，冬天蓄电池的容量会下降很多，甚至超过一半。这是正常现象，只要环境温度一上来！

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