Question

冷车启动抖动正常吗

Answer 1

汽车冷的时候，起步怠速比较高，会有点晃动，这是正常的。

高怠速和抖动实际上是由电脑ECU自动控制的。有两个目的，一个是给汽车加热，另一个是减少排放。发动机正常工作温度为90度左右，三元催化尾气净化正常温度为200-300度。为了尽快达到这两个指标，水温传感器会将发动机温度低的数据上传到行车电脑，行车电脑会自动增加喷油量，让发动机温度和三元催化器温度尽快上来。

汽车冷的时候，因为缸内温度低，汽油雾化不好。为了满足燃烧的必要条件，发动机将要求增加油气混合物的浓度。因此，发动机将增加怠速以增加燃料喷射量和空气燃料混合物的浓度。随着气缸温度的升高，不需要过量的空气燃料混合物。因此，怠速逐渐降低，发动机的燃油喷射量也逐渐减少。当发动机温度完全正常时，ECU会保持一个最佳的空燃油比，也就是空气油的最佳比例，使之完全燃烧。

当ECU将保持最佳空燃油比时，发动机将进入闭环运行，喷油量将根据三元催化中氧传感器的水平而不是水温传感器进行调整，从而达到完全燃烧和排放的最佳状态。

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Answer 2

冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。
发动机抖动有以下几种原因；
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难
怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。