梅赛德斯-EQ家族再添新丁，全新EQE纯电SUV上市
中国是全球最大的汽车市场和新能源汽车市场，我们可以看到梅赛德斯-奔驰的“全面电动”战略正不断提速。2022年，梅赛德斯-奔驰在中国共交付新车75.17万辆，而北京奔驰成为其乘用车全球生产网络中最大的生产基地。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）在此前上海车展中表示：“中国是梅赛德斯-奔驰最大的市场，也是梅赛德斯-迈巴赫品牌最重要的市场之一。随着多款纯电车型的亮相，梅赛德斯-奔驰现已实现全品牌电动化。”此次，梅赛德斯-EQ家族再添新丁，全新EQE纯电SUV正式上市。
全新EQE纯电SUV新车定位为纯电动中大型SUV，也是北京奔驰推出的第五款纯电动车型也是第二款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电车型。今天就让我们一起来看看，全新EQE纯电SUV有何惊喜？
首先在外观方面，依旧延续了EVA纯电平台的经典设计，弓形车身与SUV造型结合，带来0.25起的超低风阻系数，有效降低车辆行驶能耗。最吸引我的部分还是“暗夜星阵”封闭式格栅中央的发光星标，给人一种非常科幻的感觉。
进入车内，依旧是我们非常熟悉的MBUX超联屏，其中12.3英寸仪表屏和12.8英寸OLED中央触控屏嵌入在一整块1.41米宽定制曲面玻璃中，简约又充满科技感。而且，64色主动式环境氛围灯提供10种动态的中国自然美景特色氛围主题与1种纯电车型专属“宝石流霞”氛围主题，浪漫又温馨。
此外，全新EQE纯电SUV针对中国客户增加10项专属配置，包括后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕、源自纯电EQS的后排中央扶手等。可通过后排按键控制的天窗遮阳帘，能有效隔绝紫外线对皮肤的伤害和红外线、可见光带来的灼热。
至于大家最关心的动力方面，全新EQE纯电SUV全系标配双电机及4MATIC四驱系统，最大功率300千瓦，最大扭矩858牛·米，百公里加速最低5.1秒。电池最大容量96.1千瓦时，可以带来最高613公里的CLTC工况续航。标配的热泵系统可利用三电系统余热为座舱供暖，增加续航里程，减少里程焦虑。
全新EQE纯电SUV全系标配双电机及4MATIC四驱系统，以每分钟高达10,000次的频率监测及调整轮上动力，时刻确保每个车轮的动力表现。4MATIC四驱系统搭配越野模式，可有效防止车轮打滑，保证充足的动力输出，提升越野与脱困能力。越野模式界面可清晰展示方向盘转动角度、轮胎温度、悬挂行程等各类信息，可见其不止是一辆城市SUV，也可以随时陪你说走就走。
值得一提的是，全新EQE纯电SUV的500车型配备后轮主动转向系统（最高双向各10度），最小转弯直径仅10.5米，让中大型豪华SUV也能拥有小型SUV的灵活驾控。在城市中驾驶，这项功能十分重要，特别是在狭窄路口掉头时，更小的转弯直径，可以更快的完成掉头。
最后，在智能领域，全新EQE纯电SUV配备达到L2级的智能驾驶辅助系统，集智能领航限距功能、主动式车道保持辅助系统、盲点辅助系统等于一身，更进一步提供主动式变道辅助系统、避让转向辅助系统等功能。其中避让转向辅助系统可以在驾驶者紧急避让转向不足时给予转向扭矩辅助，提供安全、可靠且便捷实用的智能驾驶辅助体验。
梅赛德斯-奔驰自发布“全面电动”战略之后，就一直为战略落地全速奔跑。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军先生表示：“随着全新EQE纯电SUV的上市，2023年奔驰在华新能源产品矩阵将拓展至17款，为中国客户提供当下市场最丰富的豪华新能源产品序列。”
全新EQE纯电SUV此次共发布了4款车型：全新EQE 350 4MATIC先锋版纯电SUV、全新EQE 350 4MATIC豪华版纯电SUV、全新EQE 500 4MATIC特别版纯电SUV及全新EQE 500 4MATIC纯电SUV，厂商建议零售价格区间为人民币48.60万元至63.06万元。
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