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如图所示、AB两物体的质量比ma:mb=3:2、它们原来静止在平板车C上
如图所示,A、B两物体质量之比mA∶mB=3∶2,它们原来静止在平板车C上,A、B间有一根被压缩了的弹簧,A、B与平板车上表面动摩擦因数相同,地面光滑,当弹簧突然释放后,...
如图所示, A、B两物体质量之比mA∶mB= 3∶2, 它们原来静止在平板车C上, A、B间有一根被压缩了的弹簧, A、B与平板车上表面动摩擦因数相同, 地面光滑, 当弹簧突然释放后, 则有( )A.A、B系统动量守恒 B.A、B、C系统动量守恒C.小车向左运动 D.小车向右运动
答案BD我知道 但我不明白B选项 不是A、B、C和 弹簧系统动量守恒吗 为何只有A、B、C系统动量守恒 展开
答案BD我知道 但我不明白B选项 不是A、B、C和 弹簧系统动量守恒吗 为何只有A、B、C系统动量守恒 展开
4个回答
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正确答案是BC,C中摩擦力不同,对a,摩擦力是3f,向右,那么a对c是3f,向左
对b,摩擦力是2f,向左,那么b对c是2f,向右
那么最后c是受到向左的力,向左运动。
对b,摩擦力是2f,向左,那么b对c是2f,向右
那么最后c是受到向左的力,向左运动。
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2024-07-24 广告
同轴线介电常数是指同轴电缆中介质对电场的响应能力,通常用ε_r表示,是介质相对于真空或空气的电容率。这一参数直接影响信号在电缆中的传播速度和效率。在选择同轴电缆时,需要考虑其介电常数,因为它与电缆的插入损耗、带宽和传输质量等性能密切相关。创...
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它们原来静止在平板车C上, A、B间有一根被压缩了的弹簧, A、B与平板车且由于A的质量大于B的质量,两个物体与车上表面的动摩擦因数相等,即A物体
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解:即使A、B、C组成的系统受到的外力为0 ,故系统动量守恒(地面光滑,摩擦力为内力)
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此类题目通常忽略弹簧质量,所以不用考虑弹簧动量。
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