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应该是宇通YES”(Yutong Electrocoating Standard)电泳标准。
“YES”宇通电泳标准即电泳漆膜厚度达到25µm、耐盐雾试验大于1000小时、电泳防腐内外无死角。“电泳后的漆膜具有较好的展平性和延展性,面漆喷漆更加平整美观;耐腐能力超强;车身及车架内板、外板、型材内腔防腐无死角,底盘、骨架耐久度大大增强。”宇通技术人员向记者这样介绍实施YES电泳标准后产品的变化。这也是它的高价值所在。
与国内一般客车企业的阴极电泳生产线相比,宇通全自动电泳生产线将世界顶级的工艺技术、设备材料完美结合,比同行多出了4道工序。即宇通客车阴极电泳涂装生产线经过“高压预冲洗-预脱脂-脱脂-工业水洗”等前处理、磷化、电泳、烘干和冷却4大步骤、16道工序,不但脱脂、水洗效果明显,提高了磷化和电泳质量,同时因为有了两段超滤水洗而使电泳漆的回收效率进一步提高。
在材料应用上,宇通采用德国汉高的前处理药剂,阴极电泳漆采用美国PPG品牌, “镀锌板+磷化膜+电泳漆+中涂漆+面漆”所构建的五层防护,加护层级更高,防腐更全面。
从美观度而言,经过新的电泳工艺,客车漆膜均匀、致密、附着力强、具有较好的展平性和延展性,为后期面漆喷涂打下较好的基础,大大提升了面漆美观度。
看似简单的“YES”宇通电泳标准背后,凝聚了来自世界发达国家的尖端技术与宇通持之以恒的价值追求。从率先采用设计战斗机的软件设计客车电子样车,行业首家通过国际汽车行业最先进ISO/TS16949质量管理体系认证,到耗资2亿建立全球唯一专注于客车试验研究的机构宇通客车试验中心,全球工艺、设备最先进、生产规模最大的大客车阴极电泳涂装生产线,宇通价值基因链“耐用、节油、可靠和安全”,不断推动着中国客车行业一路前行。
“YES”宇通电泳标准即电泳漆膜厚度达到25µm、耐盐雾试验大于1000小时、电泳防腐内外无死角。“电泳后的漆膜具有较好的展平性和延展性,面漆喷漆更加平整美观;耐腐能力超强;车身及车架内板、外板、型材内腔防腐无死角,底盘、骨架耐久度大大增强。”宇通技术人员向记者这样介绍实施YES电泳标准后产品的变化。这也是它的高价值所在。
与国内一般客车企业的阴极电泳生产线相比,宇通全自动电泳生产线将世界顶级的工艺技术、设备材料完美结合,比同行多出了4道工序。即宇通客车阴极电泳涂装生产线经过“高压预冲洗-预脱脂-脱脂-工业水洗”等前处理、磷化、电泳、烘干和冷却4大步骤、16道工序,不但脱脂、水洗效果明显,提高了磷化和电泳质量,同时因为有了两段超滤水洗而使电泳漆的回收效率进一步提高。
在材料应用上,宇通采用德国汉高的前处理药剂,阴极电泳漆采用美国PPG品牌, “镀锌板+磷化膜+电泳漆+中涂漆+面漆”所构建的五层防护,加护层级更高,防腐更全面。
从美观度而言,经过新的电泳工艺,客车漆膜均匀、致密、附着力强、具有较好的展平性和延展性,为后期面漆喷涂打下较好的基础,大大提升了面漆美观度。
看似简单的“YES”宇通电泳标准背后,凝聚了来自世界发达国家的尖端技术与宇通持之以恒的价值追求。从率先采用设计战斗机的软件设计客车电子样车,行业首家通过国际汽车行业最先进ISO/TS16949质量管理体系认证,到耗资2亿建立全球唯一专注于客车试验研究的机构宇通客车试验中心,全球工艺、设备最先进、生产规模最大的大客车阴极电泳涂装生产线,宇通价值基因链“耐用、节油、可靠和安全”,不断推动着中国客车行业一路前行。
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