电动车电池严重亏电充不进电去怎么办?
2019-05-27 · 途虎养车,让养车更易懂
汽车电瓶亏电的原因和解决方法:
1.只要电瓶接在车上,很多电器就一直在用电,只是电流很小,耗电量很小能坚持很多很多天。所以长时间车辆不行驶的话,建议把电瓶的负极桩头给拆掉。
2.即使电瓶段耐渣没有接电器,自身也会有一定的电量损耗。车长时间不动,就无法充电,而发动时用电量很大,所以容易亏电。亏一次电,电池性能就会下降很多。电瓶会随着使用电量不断缩小。
3.电瓶的电量释放有悬崖效应。就是新电瓶放电曲线比握悄较线性,而用久了性能下降厉害的电瓶,看着指标,电量好像是满的,可是到了一定电量会突然没电。
4.最后是温度因素,也就是天气,也是重要的因素。因为低温会大幅度降低电瓶的性能。比如,电瓶性能很差了,夏天没事,可是到了冬天,随着温度的降低,电瓶性能进一步下降,就会产生亏电打不着火的情况了。
所以,多关注电瓶电压和使用年限,3至5年最好换新电瓶,再有就是常备搭火线是很重要的。以避免不必要的尴尬。
不要在车辆没有启动时,使用车辆的用电设备,如听音乐,打开车辆大灯等等亩中。这时车辆使用的是电瓶内部存储的电量,如果电瓶电量使用完之后,电瓶就会出现亏电的故障。影响电瓶的使用寿命。
电动车电池严重亏电后,引发充不进电的情况,可以更换电池组或者是拿去售后检测。
电动车电池出现充不上电的情况,大部分是因为电池长时间自放电导致亏电,或者产生硫化而形成的。只要电池在使用中或者亏电时间久了,都会产生不同程度的硫化现象,同时妨碍以后的使用寿命。生活中致使电动车电池亏电的原因主要有:
1、电路故障
电动车上的充电系统出现故障,如调压器、磁电机等损坏,都会影响蓄电池的性能,造成充电不足而亏电和硫化等问题。
2、起动方法不对
用户在购买新车时,频繁调试电启动、喇叭、转弯灯等,这样很容易导致电池耗电量增大。
3、电池负载较多
近两年电动车上增加了答帆许多用电器具,如防盗器,遥控电启动,手把带灯、倒车镜灯、坐仓灯等等,一方面增加了电池的负荷,使电池放电量增大,而更容易亏电;同时,这些电器件若发生故障也影响电池性能。
扩展资料
为了保证充电能延长电池的使用寿命,需要注意:
根据行驶的里程数合理地控制充电时间,一次充电时间不能过长。电瓶车最好天天骑天天充,另外车胎要充足气,下车时要及时关闭电门。
电动车的充电时间基本应该控制在10小时以内,充电时间过长很容易损坏电池,每次充电应该在电池的电量还未用完之前就充,这样对电池的损害比较小,使用的寿命就比较长,电动车的使用寿命关键是在对电池进行合理地使用与保养。
电动车如天天使用姿乎,应该天天充,除非只开了不到一两公里。充电时一定要把电充满,当充电器的红色指示灯亮的时候,表示电池进入恒压浮充电状态,此时不表示电池已充足(约充入了70-80%)。
一般情况下,4-8小时即可将电池充足迹举悉。电充满时充电器绿灯亮。一旦充电,无论电池的电量消耗多少均应将蓄电池充满,“目前市场上大多数电瓶车的保修期为一年,电瓶的充电次数可以在250次至300次左右。”
先检查电瓶是否缺液,如果电瓶电解液和接线正常,用万用表测量充电量是否正常,如果充电不足一般多是整流器的问题,检查整流器是否损坏,整流器接线是否正确良好,用万用表测量磁电机发电量是否正常。如果充电系统正常,用万用表检查整车电路是否有放电故障,如果充电正常也不放电,有可能是电瓶本身不存电或充不进电了,这样只能换新电瓶。
充不进去电的原因有这些:
可能充电器有故障,更换充电器即可。
2.电瓶本身有故障的可能,进行电瓶检修或更换。
3.充电线路可能有故障。
拓展资料:
使用保养方法:
首先调整好鞍座和车把的高度使其在最安全和最舒适的位置,特别是鞍座高度, 最好在骑行过茄孝程中需停车时两脚能同时着地。
试验制动装置是否有效可靠,并试验在制动后,电源是否切断、电机是否已停止工作。
检查电量:当接通电源时,观看显示器上的电量情况,特别在长颤悄稿期搁置后使用时,尤其重要。另外亦需检查电喇叭、灯光等有关行驶安全部件是否有效!
查看转动运汪部位:前后轮及脚蹬、曲柄、链轮、链条、飞轮运转是否正常,有无异物擦碰。
查看轮胎气压是否合适。
骑行中首先要遵守道路交通规则。切勿穿越红灯,应在慢车道上骑行,切勿在快车道上骑行。在车流拥挤时要关掉电门,人力骑行。转弯时放慢速度,切忌高速行驶时,小角度急转弯,造成离心力过大酿成车祸。
电动车电池严重亏电充不进去先要全方面的去排查,然后找到解决的方式。故障排查与解决方式如下;
1. 故障检查
1) 首先检查充电回路的连接是否可靠,连线与插头接角是否完好,认真查看插座和插头是否有“打火”烧弧现象,有无线路损伤、断线等。
2) 检查充电器有无损坏,充电参数是否符合要求,即初期充电电流达到1.6~2.5A/只;最高充电电压达到14.8~14.9/只,充电浮充电转换电流达0.3~0.4/只,浮充电压达14.0~14.4/只。
3) 检查蓄电池内部是否有干涸现象,即蓄电池是否缺液严重。
4) 检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化,可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时,蓄电池的电压上升非常快,蓄电池不存电或存电很少。出现上术情况,可判断蓄电池出现不可逆硫酸盐化。
2. 故障排除 先将充电回路连接牢肆旅丛固,充电器不正常的应更换。干涸的蓄电池应补加蒸馏水或电解液,进行维护充电,放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化,应进行均衡充电恢复容量。干涸的蓄电池加液后的维护充电,应控制最大电流1.8A,充电10~15h,三只蓄电池的电压均在13.4V/只以上为镇氏好。如果蓄电池之间电压差别超过0.3V,说明蓄电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的蓄电池,需要更换整组蓄电池或激活蓄电池。
拓展资料
电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部裂樱件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。
1、首先检查充电回路的连接是否可靠,连线与插头接角是否完好,认真查看插座和插头是伍睁否有“打火”烧弧现象,有无线路损伤、断线等。
2、检查充电器有无损坏,充电参数是否符合要求。
3、检查蓄电池内部是否有干涸现象,蓄电池是否缺液严重。
4、检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化,可通过充放电测量其端电压的变化来判梁则定。
拓展资料:
故障排除:先将充电回路连接牢固,充电器不正常的应更换。干涸的蓄电池应补加蒸馏水或电解液,进行维护充电,放电恢复电池容量。如果蓄电池之间电压差别超过0.3V,说明蓄电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的蓄电池,需要更换整组蓄电池或激活蓄橡橘棚电池。