想入手个山地 看上美利达挑战者360 550 650 是要哪个呢 这三款车的架子一样吗 还有什么区别呢 求解释啊 10
6个回答
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我来给你挨个分析吧
挑战者360
车架: 美利达HFS铝合金平焊车架
速别: 27速
尺寸: 26*16/18
轮组: 24孔Vuelta一体式轮组,辐条异形处理
手把竖管: XM 31.8 口径铝合金
座管: XM 铝合金
手把: XM铝合金
前叉: Rockshox Dart2可锁死带回弹调节前叉
颜色: 蓝色、白色、红色、黑色
外胎: MAXXIS TT 26X1.9外胎
前后夹器: 台湾彦豪油碟
变速控制杆: SHIMANO ALIVIO M430 27速
前/后变速器: SHIMANO ALIVIO M430
在挑战者350的配置基础上,升级为液压刹车系统,价格不做变化,极有性价比的一款车。
随着油碟越来越普及,挑战者360改用了台湾彦豪油碟,双活塞设计,采用矿物油,质量稳定,手感远超线碟!
挑战者360车架采用 HFS 车架, 变速与传动还是采用SHIMANO M430 27速系统,特别提出的是,牙盘中轴是 SHIMANO 花键式;前叉为性能稳定的 ROCK SHOX XC28/TK 可锁死带回弹调节前叉,轮组继续保持24孔Vuelta一体式轮组,辐条异形处理。
挑战者550
美利达出的500升级版550 ,同步出的还有650。较之前的500涂装并未改变,但是车架上多了HFS的明显标识。
彦豪油碟换成了白色的SHIMANO M446,看啥车颜色就能很好的区分500与550.
挑战者550是挑战者500的替代款,相比挑战者500,新款的550主要更换了刹车为SHIMANO M445油刹,其它方面配置没有变化,仍为铝合金HFS车架、SRAM XC28TK前叉、SHIMANO M445油刹、SHIMANO DEORE 27段变速组件及轴承花鼓。
挑战者360
车架: 美利达HFS铝合金平焊车架
速别: 27速
尺寸: 26*16/18
轮组: 24孔Vuelta一体式轮组,辐条异形处理
手把竖管: XM 31.8 口径铝合金
座管: XM 铝合金
手把: XM铝合金
前叉: Rockshox Dart2可锁死带回弹调节前叉
颜色: 蓝色、白色、红色、黑色
外胎: MAXXIS TT 26X1.9外胎
前后夹器: 台湾彦豪油碟
变速控制杆: SHIMANO ALIVIO M430 27速
前/后变速器: SHIMANO ALIVIO M430
在挑战者350的配置基础上,升级为液压刹车系统,价格不做变化,极有性价比的一款车。
随着油碟越来越普及,挑战者360改用了台湾彦豪油碟,双活塞设计,采用矿物油,质量稳定,手感远超线碟!
挑战者360车架采用 HFS 车架, 变速与传动还是采用SHIMANO M430 27速系统,特别提出的是,牙盘中轴是 SHIMANO 花键式;前叉为性能稳定的 ROCK SHOX XC28/TK 可锁死带回弹调节前叉,轮组继续保持24孔Vuelta一体式轮组,辐条异形处理。
挑战者550
美利达出的500升级版550 ,同步出的还有650。较之前的500涂装并未改变,但是车架上多了HFS的明显标识。
彦豪油碟换成了白色的SHIMANO M446,看啥车颜色就能很好的区分500与550.
挑战者550是挑战者500的替代款,相比挑战者500,新款的550主要更换了刹车为SHIMANO M445油刹,其它方面配置没有变化,仍为铝合金HFS车架、SRAM XC28TK前叉、SHIMANO M445油刹、SHIMANO DEORE 27段变速组件及轴承花鼓。
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650的车架好一点点,360 550一样帝。
主要区别是变速,别的地方区别不大。
花多少钱办多少事。
主要区别是变速,别的地方区别不大。
花多少钱办多少事。
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650不解释。。。今天我刚入手的,红钻黑,爽
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配置越高价钱越贵,价钱越贵通常配置越高
所以不用纠结这个问题,买你能承受的最贵的就是最好的
车架子没区别
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车架子没区别
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这个直接去店里问老板比较好
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