摩托车高速过弯为什么要压弯.?

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在春秋阁看蜘蛛侠的芦笋
2016-08-12
知道答主
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在赛场上帅气的压弯动作,膝盖触地让爱好摩托车的人热血沸腾。其实膝盖是一把尺子,这把尺子其实是在测量摩托车的倾斜角度。经过千百次的练习,车手自然形成了条件反射,膝盖触地的位置,就是车辆进入弯道倾斜的极限,如果继续压下去,车辆会失去抓地力而侧滑。
不用担心膝盖,膝盖上面有一种叫磨包的东西,固定在骑行服的膝盖部位,是高强度尼龙制作,贴地滑行阻力非常小,而且很坚硬耐磨。
楼主,您明白了吗?
无锡东方高速艇发展有限公司
2023-07-28 广告
踏板你也想压弯?逗我呢、压一点还行,压不了多少的,踏板放脚的那一块那么宽,压弯会直接和地面摩擦。压得过重摔不死你。 而且,压弯是不拐弯的好吗?压弯是用身体把车压倾斜,车倾斜了车就会以一个弧度完成拐弯,车把手是不需要摆动的,车身是直的,倾斜角... 点击进入详情页
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屠晖终萧曼
2019-01-28 · TA获得超过1196个赞
知道小有建树答主
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摩托本来就是过弯受离心力影响很大的机械,尤其是跑车,转向半径小,高速过弯车往外甩,所以侧倾压弯就是必须的,但是压弯是要顶着油的,减油门刹车马上倒下。
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月康东16
2012-08-28
知道答主
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减少摩擦力集结向心力
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钟白杜
2012-08-29 · TA获得超过122个赞
知道答主
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你试一下不压弯不就知道为什么要压弯了?
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昨晚吃稀饭
2012-08-28
知道答主
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正解
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