导航带陀螺仪 是什么
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一、陀螺仪能在GPS信号不好时能继续发挥导航的作用,根据已获知的方位、方向和速度来继续进行精确导航,这也是惯性导航技术的基本原理。同时也可修正GPS信号不好时定位偏差过大的问题。
二、GPS是无法即时发现车子速度和方向的改变的,要等跑了一段距离之后才能测出,因此当你车子在非导航情况下转变了方向后,导航就无法辨识你车子的转向,结果把方向导错了。而陀螺仪能够在方向和速度改变的瞬间即时测出,从而能让导航软件及时的修改导航路线。
三、民用GPS的精度是识别能力比较低,陀螺仪在上立交桥时更灵敏准确的识别,可测出车子是否向上移动了,从而能让导航软件及时的修改导航路线。系统仍能通过自主推算来继续导航,为车主提供准确的行驶指示。
陀螺仪又叫角速度传感器,是不同于加速度计(G-sensor)的,他的测量物理量是偏转,倾斜时的转动角速度。在手机上,仅用加速度计没办法测量或重构出完整的3D动作,测不到转动的动作的,G-sensor只能检测轴向的线性动作。但陀螺仪则可以对转动,偏转的动作做很好的测量,这样就可以精确分析判断出使用者的实际动作。而后根据动作,可以对手机做相应的操作!
二、GPS是无法即时发现车子速度和方向的改变的,要等跑了一段距离之后才能测出,因此当你车子在非导航情况下转变了方向后,导航就无法辨识你车子的转向,结果把方向导错了。而陀螺仪能够在方向和速度改变的瞬间即时测出,从而能让导航软件及时的修改导航路线。
三、民用GPS的精度是识别能力比较低,陀螺仪在上立交桥时更灵敏准确的识别,可测出车子是否向上移动了,从而能让导航软件及时的修改导航路线。系统仍能通过自主推算来继续导航,为车主提供准确的行驶指示。
陀螺仪又叫角速度传感器,是不同于加速度计(G-sensor)的,他的测量物理量是偏转,倾斜时的转动角速度。在手机上,仅用加速度计没办法测量或重构出完整的3D动作,测不到转动的动作的,G-sensor只能检测轴向的线性动作。但陀螺仪则可以对转动,偏转的动作做很好的测量,这样就可以精确分析判断出使用者的实际动作。而后根据动作,可以对手机做相应的操作!
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