Question

99式跟T-90比差多少？

Answer 1

　　冷战时期，前苏联陆军曾有主战坦克5万辆之多，其中T-90是在役的最新型主战坦克。在它之前，前苏联还有几种主战坦克也相当出名，而且它们之间多多少少都有一些血缘关系，外形也基本差不多。

　　前苏联的第一种第三代主战坦克是T-64。这是一种先进的高级坦克，主要为对付当时北约的威胁而研制，几乎全部都部署在与北约靠近的战区，而且从未出口过。但由于T-64的价格昂贵、结构复杂、保密程度又高，不可能大量生产装备，也不能提供给盟国，所以70年代初，前苏联在它的基础上研制了一种比较简单廉价的主战坦克，这就是大名鼎鼎的T-72。因此也可以说T-72就是T-64的简化版本。T-72主要部署在远东地区，不但大量出口，而且还有许多国家进行了仿制，其产量相当大，改进型号也非常多。直到现在，俄罗斯和不少国家还在不断推出新改进的T-72主战坦克，当然，其性能与早期的型号已不可同日而语。不过在中东战争和海湾战争中，T-72的几种出口型号表现不佳，败在了以色列的“梅卡瓦”和美国的M1A1手下。所以70年代末至80年代初，前苏联为对付西方新型坦克和反坦克武器的威胁，以T-64以基础，研制出了一种比较先进的T-80主战坦克。T-80是前苏联第一种采用燃气轮机为动力的坦克，目前世界上除它之外只有M1系列使用同类发动机。前苏联解体之后，俄罗斯又以T-80和T-72为基础，发展出了T-90主战坦克。

　　事实上，T-90主战坦克在研制初期也是T-72的一种改进型，但由于使用了T-80的先进技术，并且性能提高相当大，因而重新命名为T-90。它主要采用了T-72BM坦克的装甲防护系统和T-80坦克先进的火控系统，战斗全重50吨，乘员3人，发动机功率840千瓦，最大公路行驶速度60千米/小时，最大行程650千米。

　　与T-72和T-80相比，T-90的火力和防护系统都有不少改进。火力系统的改进表现在火控系统上。T-90的火控系统为1A45T型，是T-80y坦克上的1A45型的改进型，改进项目包括：弹道计算机、炮长测距/瞄准镜、火炮稳定器等。T-90坦克的火炮和T-80y的型号相同，为1门125毫米滑膛炮，但弹药做了改进，采用新型破甲弹和杀伤爆破弹，提高了对付反应装甲的破甲能力。另外，T-90配有4枚9M119型激光制导反坦克导弹，由125毫米滑膛炮发射，可用车内的自动装填机装填，最大有效射程5000米，最大穿甲厚度约750毫米，可使该坦克在敌坦克、车载反坦克制导武器和攻击直升机攻击T-90之前将其消灭。

　　防护系统的改进主要是两个方面，一是炮塔的改进，二是加装了“施托拉”-1型光电干扰系统。T-90坦克的炮塔是T-72BM坦克炮塔的改进型，是俄罗斯坦克炮塔中防护性能最好的一种，其基体是类似于英国“乔巴姆”装甲的复合装甲，加上附加装甲而成。它的装甲由一个交替地镶有多层铝板和塑料板的主装甲壳体和一个可控制变形的部分组成。在主装甲外面，还加装了“接触”-5爆炸反应装甲。“施托拉”-1型光电干扰系统由四大部分组成：光电致盲器、激光报警探测器、抗激光烟幕弹发射器和系统控制装置。在炮管的两侧装有2个光电干扰发射器。该光电干扰系统通过产生一对酷似导弹后部的跟踪应答信标的两个假图像，使制式有线制导的反坦克导弹的跟踪器“受骗上当”。激光报警探测器受到激光的照射时能向乘员发出报警，该光电干扰系统可以自动方式工作，发射烟幕弹，使激光测距仪或激光指示器失效；也可以半自动方式工作，由车长决定是否发射烟幕弹。T-90坦克上采用的是3D17型烟幕弹，该弹形成烟幕的时间约3秒，烟幕持续时间为20秒。这套光电干扰系统能连续工作6小时，能有效地对付诸如美国“陶”式、“龙”式、“海尔法”、“小牛”等导弹和激光制导炮弹，使西方国家大多数反坦克导弹的命中概率降低75%～80%。

　　T-90坦克从1994年开始小批量生产装备俄陆军起，即在不断改进和提高。目前，它至少已有两种变型车，即T-90E和T-90C，估计未来几年还会有新的改进型出现。T-90及其改进型坦克很可能成为俄陆军2000--2020年间的主要作战装备。这期间，俄陆军将是T-64、T-72、T-80和T-90坦克并存的时代，但为简化后勤保障，T-90的比重会越来越大。

　　性能数据：
　　乘员：3人
　　武器配备：125mm火炮/导弹发射器×1门；7.62mm机枪（并列）×1挺；12.7mm机枪（高射）×1挺；烟幕弹发射器2×6具
　　弹药基数：125mm炮弹×43发；7.62mm机枪弹×2000发；12.7mm机枪弹×300发
　　车长（炮向前）：9.53m
　　车体长：6.86m
　　车宽：3.78m
　　车高（至炮塔顶）：2.226m
　　车底距地高：0.47m
　　战斗全重：46,500kg
　　净重：44,500kg
　　单位功率：0.91kg/cm2
　　发动机：V-84MS型12缸柴油机 840hp
　　公路最大速度：60km/h
　　公路最大行程：550km
　　燃料容量：1,200L
　　涉水深：1.8m
　　有准备涉水深：5m
　　攀垂直墙高：0.85m
　　越壕宽：2.8m
　　爬坡度：60%
　　侧倾坡度：40%
　　装甲厚度：保密
　　装甲类型：钢/复合/反应
　　三防系统：有
　　夜视装置：有（车长、炮长及驾驶员使用）

　　主要识别特征：
　　车体前上装甲倾斜明显，装有附加装甲。炮塔位于车体中部，动力舱后置。通常在车尾装有自救木和附加油箱。发动机排气口位于车体左侧最后一个负重轮上方。
　　球型炮塔，顶部右侧装有一挺12.7mm高射机枪。炮塔后部两侧安装有烟雾弹发射器。125mm火炮两侧各有一个shtora－1辅助防御系统的箱式传感器。
　　车体两侧各有六个负重轮，主动轮后置，诱导轮前置。行动装置上部遮有侧裙板，裙板靠车前端部分装有附加的大块方型装甲板。

　　变型车种：
　　有供出口的T-90E/T-90S车型。

　　99式坦克
　　是我军最新型主战坦克，具备优异的防弹外型，其炮塔和车体均采用复合装甲，抗弹能力成倍提高，是我军装甲师和机步师的主要突击力量，被称为中国的陆战王牌。

　　该坦克战斗全重51吨，炮口向前时全长10米，车长7.6米，宽3.5米，高2.37米，最大公路速度80千米/小时，0--32公里加速时间为12秒钟。99式改型换装新发动机后，最大公路时速80千米/小时，越野最大时速60千米/小时。我军ztz99式主战坦克，装有一门125毫米高膛压滑膛坦克炮，它装备三种弹种，分别是尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、榴弹。发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时初速为1760米/秒，直射距离 2300米，对均质装甲的穿甲厚度600毫米以上，发射破甲弹时初速1000米/秒。该炮装有性能可靠的自动装弹机，火炮射速可达10发/分。使用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时，可在2000米距离上击穿850毫米的均质装甲，而使用特种合金穿甲弹时，同距离穿甲能力达960毫米以上，该炮还能发射我国仿制的俄125毫米口径炮射导弹，该导弹最大射程5.2公里，最大破甲深度700毫米，辅助武器：12.7毫米高射机枪一挺，[备弹500发]；7.62毫米并列机枪，一挺[备弹2500发]； 炮弹基数40发；炮塔两侧各有5个82MM烟幕弹发射器。火控系统，采用了国际上先进而流行的猎－歼式火控系统（也称双指挥仪式），其最显著的特点是，车长可以对火控系统进行超越（炮长的）控制，包括射击、跟踪目标和指示目标等；在坦克炮塔后部装有激光目眩压制干扰装置。最大作用距离4000米，“激光压制观瞄系统”，就目前来看，相对于西方主要国家的主战坦克，我们的这套系统的确可以称得上是独具特色，夜战能力，装有热成像仪，夜间或复杂气象条件下，对坦克目标观察距离达2000米，具备了在昼/夜间于运动状态下对运动目标射击能力；坦克防护能力：炮塔由复合装甲板构成，可挂装复合反应装甲板或屏蔽装甲。车内装有高效自动灭火/抑爆装置，可在10毫秒内熄灭火灾；99式坦克目前采用了883千瓦（1200马力）的涡轮增压中冷式大功率柴油机，最大公路时速达80公里／小时，0～32公里加速时间为12秒。 最大行程为600公里。

　　●坦克火炮威力：美国m1a2主战坦克在2000米距离上的穿甲能力为810毫米，德国的豹2a6主战坦克约为900毫米，日本的90式主战坦克为650毫米，这一项技术指标无疑是我们居于领先地位；另外该坦克炮还可发射125毫米的炮射导弹。

　　●坦克防护水平：
　　99式坦克的车体及炮塔均为全焊接钢装甲结构，并在正面防护弧度范围内安装了复合装甲。炮塔构形扁平，拥有极佳的抗弹性。炮塔前的复合装甲厚度 600毫米左右，炮塔的其它部位则被铁栅栏及各种附加物所包围（这些东西对破甲弹又一定的防护力）。由于复合装甲为组合件，故可随着装甲技术的进步而更新。另外值得注意的是，98式坦克炮塔右后部有一部车载式的光电对抗装置，它主要对付敌方坦克的激光测距机和反坦克导弹的红外制导系统，它针对敌方发出的激光束和红外制导信号向坦克乘员及时发出警告，并自动控制对抗系统加以迷茫。它的出现，使得98 式坦克有了近程反导的主动防御能力，此类设备属世界领先水平的设备。另外，99式坦克还可以加装我国已经研制成功的三代附加反应装甲，使得其防护力更加强大。
　　99式主战坦克，炮塔正面的防护达700毫米，车体防护能力相当于500～600毫米厚的均质钢装甲，如果再炮塔和车体上加装新型双防反应装甲后，抗装甲和破甲弹的能力可达1000～1200毫米。 防护能力：美国的m1a2车体和炮塔的装甲厚度相当于600毫米和700毫米的均质装甲，德国的豹2a6车体和炮塔的装甲厚度相当于580毫米和700毫米的均质装甲，日本的90式车体和炮塔的装甲厚度相当于500毫米和560毫米的均质装甲，由此看来，我们的ztz99主战坦克与西方坦克的防护水平基本上在同一层次上

　　● 坦克的火控系统：
　　98式采用先进的计算机稳像式火控系统，包括热成像仪、稳定式测距瞄准具、弹道计算机、车长控制面板、横风传感器、倾斜传感器、角速度传感器等。其炮塔左后方的组合式光电系统，包括有热成像仪和激光测距机，它的出现表明我国坦克的夜视夜瞄能力有了突破性的进展。火控系统的反应时间小于 6秒。由于采用了先进的计算机稳像式火控系统，使得98式坦克具备了在行进中对活动目标的射击能力，首发命中率在90％以上。
　　采用了国际上先进而流行的猎－歼式火控系统（也称双指挥仪式），其最显著的特点是，车长可以对火控系统进行超越（炮长的）控制，包括射击、跟踪目标和指示目标等；在坦克炮塔后部装有激光目眩压制干扰装置。最大作用距离4000米。夜战能力方面装有我国第二代凝视焦平面热成像仪,夜间或复杂气象条件下,对坦克目标观察距离达7--9公里,平均无故障时间为4000小时,在能见度只有100米左右的恶劣环境中对目标的发现距离为4,000米,识别距离为3,100米,具备了在昼/夜间于运动状态下对运动目标射击能力.

　　●坦克的动力系统：

　　采用了883千瓦（1200马力）的涡轮增压中冷式大功率柴油机，最大公路时速达70公里／小时，0～32公里加速时间为12秒。机动能力：西方国家工业基础雄厚，发动机水平高、动力传动系统的可靠性好，我们的坦克无论与m1a2、豹2a6或者90式相比，还有一定差距。不过随着我国新一代大功率1103千瓦（1500马力）发动机的研制成功，这种差距将进一步缩小。

Answer 2

T-90和99都是T-72的深度改进型，总体战斗力半斤八两。T-90的特点是技术成熟稳定，各种设计匹配度好，成本也低，作为俄国的炮灰级坦克非常合用。99的特点是预设性能好高骛远但底盘基础差技术水平低目标始终未实现，从一开始防御力等同于宏光的贴图车改成现在的移动型爆弹，每个型号一个样，产品至今也没有定型。
T-90虽然产品型号就是T-72UM，但是底盘和炮塔构造几乎全改，不仅长了一大截，负重轮加了一对，装甲也直接增加了一整个模块，当然因为T-72作为用来填补数量空缺的炮灰量产坦克，本身性能及其拉垮，T-90A的炮塔正面防护加倍也就加强到了800mm对破，350mm对穿的程度，没有改变它作为炮灰量产车的地位。实际上你看俄军打仗，主力必定是T-80，数量不够就上T-64，拼光了才会轮得上T-72和T-90，作为第一方用户，对这炮灰系列的不信任都是直接写在脸上的。不过T-90由于采用了匹配重量的新设计，底盘性能稳定，功重比也很高，也安装了可以自动瞄准的弹道计算机和热成像系统，数字化程度也较高，加上一些特殊设计例如专用的接触5爆炸反应装甲和不知道有没有实际作用的窗帘系统，以及能快速安装和常备的专用渡河和NBC组件，总体来说还是比T-72强了一整个档次。
而99的主要改动都在炮塔上，首下使用了西方式的焊接多边形炮塔外壳，装甲模块一反过去封装在外壳内部的做法，采用外部安装的形式，除了基本的陶瓷玻璃纤维复合装甲以外，最外层还罩了一层重型爆反，对一般穿甲弹和射流弹有很好的防护效果（一次性），但重型爆反有一个巨大的缺陷，那就是会炸死周围的步兵因此无法和步兵协同作战，极大的降低了坦克在巷战中的战斗能力，电子设备上安装有与窗帘系统类似的被动激光干扰装置和热像仪，火炮采用与苏系分装弹药不同的整装弹，弹体更长但发射药更少，采用高燃速发射药，因此炮尾比苏系125炮更厚实，面板性能和俄国最新的“真空”穿甲弹类似，不过由于弹速较慢，对西方高厚度复合装甲的效果较差。另外由于底盘尺寸有限，99的载弹量比T-72大幅减少，推测最多只有30发，其中20发在轮盘式装弹机上，另外10发在炮塔艉舱里，需手动装填或停车补充进装弹机里。底盘基本照抄T-72，唯一的改动是在炮塔篮那块没有什么结构的地方拉长了300mm，拉长的原因正是99车体前部附加的大量重型爆炸反应装甲，这些装甲的总重量达到了8吨，若不把车体前部拉长就会像超潘一样抬不起头炮管犁地。车内结构上，虽然宣称大改，但其实连车体中部油箱上的备用药筒储存架都照抄了，99用的是整装弹，根本就没有备用药筒这种东西，而且长大的整装弹在轮盘式装弹机上完全挡住了这9个筒子，连拿来放杂物都不行，直接沦为阑尾，可见工程上依然不敢乱动T-72的承重结构（实际上，我国所有装甲车辆的底盘改动最多就是在引进原设计基础上稍稍拉长炮塔吊篮处的长度，前后设备结构都保持不变，对战斗载具的设计能力依然较差）。同样，由于车身后部没有任何改动，动力依然是乌克兰原版的750而不是自称的1500，变速箱依然是7进1退，（要知道T-72车身非常低矮，目前已知的所有1500马力柴油机的尺寸若要塞进99的车体，不仅只能纵向安装，还得顶出个炮塔那么高的艉舱，变速箱必须安装在炮塔或驾驶的位置，这样一来炮塔和驾驶员都得暂存在仓库了），由于车身增重9吨，设定转速很高，因此在车体后部加了个大号散热器，功重比的降低导致99的机动性大幅下降，尤其是经典的一档倒车速度从15公里降低到了7公里，和西方坦克前后一样70公里的超强机动性相比逊色不少，动力系统的故障也很多，总体来说属于基本堪用的程度，也没有定型，依然在设计阶段。

Answer 3

半斤八两，基本性能（防护、火力等）可能99略好，但是与T-90在某些电子设备方面可能略有差距，比如主动防御装置和热成像仪，这一直是中国的弱项，与俄罗斯多年的发展成果相比还有一定的差距。
另外T-90的真实性能应该还是要看俄军的自用型，工艺和性能都要比出口的好，这是惯例，就像当年出口给伊拉克的“猴”式不知道比他们自用的T-72差到哪去了。

Answer 4

火控方面99A2配备的是猎-歼火控系统，和下反式炮瞄设备，在动对静和动对动的反应时间和射击精准度上压制T-90没问题，防护方面99A2车体大量采用复合材料，炮塔外形为楔形，正面采用焊接式的设计加装模块化复合装甲（陶瓷约束层+衬层）和反应装甲，等效抗穿达到了1000毫米左右，T-90采用的是铸造式炮塔，加装复合装甲（玻璃钢+芳纶纤维）和接触-5反应装甲，抗穿在750毫米左右，防护方面99A2占优，传动方面，99A2采用液压传动，T-90采用传统机械传动，因此炮塔的转向性和稳定性方面，T-90处于劣势

Answer 5

T90这种破烂就不要再拿出来了。T72的车体加T80的炮塔,也好意思说是新型坦克。我们的99综合性能明显好过任何苏联服役的坦克。