1kzte是 丰田什么 发动机
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1KZ-TE(3.0电喷涡轮增压发动机)
排量: 3.0 L (2982 cc),
缸数:4 cylinders, SOHC, 2 valves
缸径及冲程: 96 mm *103 mm
压缩比:21.2:1
功率: 97 kW @ 3600 rpm
扭矩:29.3 kgf·m (287 N·m) @ 2000 rpm
最高转速: 4400 rpm
控制方式: ETCS-i (Electronic Throttle Control System - intelligent)控制系统
常用吉普车型:KZJ90 (Prado, Colorado 3-door), KZJ95 (Prado, Colorado 5-door)
该发动机是一代丰田柴油名机,动力性能一流,安装到切诺基上,推1.5T重的车身,轻松自如,加速流畅,中低速及高速表现良好,燃油经济性好,声音轻,安静,是切诺基改柴油的最佳机型,可以换装31*10.5/R15的大胎,但由于该发动机从国外拆车回到国内绝大部他为AT车型,改手动需配手动飞轮壳及飞轮和离合器片,08、09年1KZ-TE被公认为国内改装柴油机的最佳发动机。
排量: 3.0 L (2982 cc),
缸数:4 cylinders, SOHC, 2 valves
缸径及冲程: 96 mm *103 mm
压缩比:21.2:1
功率: 97 kW @ 3600 rpm
扭矩:29.3 kgf·m (287 N·m) @ 2000 rpm
最高转速: 4400 rpm
控制方式: ETCS-i (Electronic Throttle Control System - intelligent)控制系统
常用吉普车型:KZJ90 (Prado, Colorado 3-door), KZJ95 (Prado, Colorado 5-door)
该发动机是一代丰田柴油名机,动力性能一流,安装到切诺基上,推1.5T重的车身,轻松自如,加速流畅,中低速及高速表现良好,燃油经济性好,声音轻,安静,是切诺基改柴油的最佳机型,可以换装31*10.5/R15的大胎,但由于该发动机从国外拆车回到国内绝大部他为AT车型,改手动需配手动飞轮壳及飞轮和离合器片,08、09年1KZ-TE被公认为国内改装柴油机的最佳发动机。
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