Question

新迈腾烧机油的原因

Answer 1

迈腾为什么烧机油
大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
1、大众车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、大众车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的PNF类燃油添加剂了

Answer 2

大众车烧机油这样解决，大众车为啥都烧机油?

1.先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。

2.通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。

任何车型只要养护不好都是会导致烧机油的。

大众车烧机油 这种车烧机油非常好办，先检查废气阀看看有没有问题，再看看缸壁磨损严重不严重，都没有问题就一定是活塞环卡滞导致的，这时候不要大修。因为没有缸壁磨损是不需要大修的。和气门油封一点关系没有，这车16W公里  20W公里都不会坏的。烧机油怎么办

迈腾烧机油的解决办法  百度链接

Answer 3

造成车辆油耗增高的原因多种多样
常见的有几个原因，请您看看是不是与这些有关
发动机内积炭过多
车辆氧传感器损坏
“三滤”长时间未换
发动机某控制单元有问题

选择质量较好的机油。机油尽量选择知名品牌,如壳牌等。如果条件允许的话,选用全合成机油的效果更好。品质好的机油不仅具有较好的清洁性能,能够最大程度减少油泥、积碳的部件磨损,从而减少“烧机油”的情况发生,同时,也拥有更好的稳定性,使得油品在引擎高温和高转速下保持适当的粘度级别,保证有效的密封,减少机油消耗。而一些劣质机油往往抗氧化性能比较差,高温条件下反而容易被氧化在活塞环上形成积碳，导致“烧机油”。

Answer 4

大众很多发动机都有这个毛病，其实就是出厂带出来的毛病。到目前为止机械上还没有解决办法。因为你刚买的车不可能换发动机，厂家更不会给你更换，所以就卡到这里。

现在只有一种方法：换粘度高一点的机油，有可能会不烧 或者延缓一下烧的程度，对发动机是不会有影响。一般一个换油周期1桶机油就够了。

机油级别：自选（这个本人不介绍那个品牌） 粘度：10W-50 或者20W-50 （粘度是关键）

Answer 5

不知道你的车跑了多少公里了，我的B7,1.8T跑了2800就显示检查机油液位。我是长春的，4S说是正常，但我觉得是骗人的。我有几个朋友也有这车，有的烧，有的就不烧，我问过外边修车的，他们告诉我这是通病，要是不严重就只能自己加点。严重了就索赔发动机，只是索赔特别艰难。我现在也只是先加点机油看情况。欢迎交流。