Question

摩托车在行驶过程中突然加不起油，然后熄火！排气管打屁

油是满的！拿去修也没用！车子是大沙。踏板车！

Answer 1

你这个点火器首先要换，不是因为他没坏，是排除一个故障的方法，而换点火器为了排除这个可能
如换了还是一样，线圈有问题了，这个要开边箱，麻烦呢
大鲨车，不管什么车，发动机曲轴转动，带动线圈产生电信号，有的是脉冲，提供的脉冲信号给点火器，点火器给高压包，高压包给火花塞，这是这个正确的点火过程。
你这个现象看一下油路，排气管打炮，说明点火过晚，或者汽缸油烧不完，而烧不完，也不会熄火
所以是电路可能性多一点。
进口车用的是电子直流供电给点火器，这个点火器比较贵，修理店一般不存货，如查找不到，可到报废市场找一个相同的，（建议一套换试，点火器和高压包，高压包有的也会这个现象）一般报废市场的那套是好的。如能找到，装上看，如果还是一样，可排除电火器，和高压包。看一下触发脉冲，这个触发脉冲是一组线圈，很细的，在发动机曲轴箱一侧。如果有短路，轻微的那种就会产生你这个现象，即热到一个程度，就短路了，冷下来，又好了。
所以你到报废市场或找到这三个东东，一套的高压包和点火器； 一套的发动机照明充电和点火触发线圈； 还有一个，整流器，因为你车是12V全车直流，电压低了，电火器也不能正常工作。（当然，这个可以在车子能发着的时候量一下，发不着的时候量一下全车的供电电压）

后来看到你说的车子慢下来，和早上打不着，说明油路的问题大些，大鲨车有个电子供油的闸筏，这个也可能引起，这个换一个，换前先检查。修理师傅有办法。还有，油路撤底清理一次，包括化油器前的所有管路，和供油的电路（电子供油马达等）

追问

具体是叫修理师傅检查哪里？ 有时候有问题，有时候又没有

追答

这个不要这样想，其实最好修了，你在出问题的时候再来修，就行。不要和正常时候有裹缴。
方法：不能在没症状时修，要在出问题时来整。（我们知道，如果没油，可人为加点汽油来判断，是否是油路，卸下火花塞，用针管打点汽油进汽缸，装上，如果能着车，就是没油进汽缸。而且，在卸火花塞的时候，可顺便看一下火花塞，是否潮湿，如潮湿是说明有油，是电路。而且在卸火花塞前，不着车的时候，把高压帽拆了直接空对火花塞，这叫吊火，看看有火没有，火头如何。这个凭经验，可得知电路的工作情况。正常时有3-4CM的放电火花或更长。并且，火花会随着曲轴转动呈有无状态，并在好的时候，随着油门的增大而拉长。你不是可以有正常时候么，那，正常时候也吊火，和出问题时候再吊火来辨别。
一个连是油路，或是电路都不知道的修理师傅么，可想而知此人水平了。建议你不行换一家。

Answer 2

没听说过的牌子,可见东西不会好

Answer 3

一般是点火方面的问题。具体哪方面得看实际情况了

追问

点火器刚换没多久。 一直以来都有这个问题。 没解决！ 早上打火有时候打了半天都不想。 好像是油供不起一样。 有时候开一天也没事。 有时候开一段路熄火两次。都是加不起油门。然后慢慢就停下来！

追答

你是什么车啊。有可能是低压线圈的毛病。用万用表量一下就知道了。给你个方法你也可以自己鉴定。就是熄火的时候，把高压帽拧下来把高压线放到火花塞上离开点间隙，看有没有高压火。要是没有就是低压线圈或电子。要是有就不是火方面的问题。提醒。要是没有火等一会再试有火。那就是低压线圈的问题了。