Question

这种坦克现实中存在吗？关于双炮筒坦克有什么优缺点？

Answer 1

你好，此坦克貌似红警中的天启坦克。
现实中也存在双炮坦克，但一般布局及火炮口径有所不同。
优点，双筒火炮具有极强的火力，若改为交替射击可大大降低坦克的装弹时间，火力倾泻也更加迅猛。
缺点，1.自重过大，对坦克的机动性能造成极大影响。
2.结构复杂，一门普通火炮包括复进机与制退机来平衡火炮后坐力，两门并列会使火炮结构复杂，易出故障并且难于修理。
3.后坐力过大，对机械稳固度要求较高。
4.过于笨重，炮塔过重会使炮塔旋转俯仰变得缓慢，失去提前瞄准敌人开火的机会。

现今的双炮坦克多为防控火炮，或并联或分置炮塔两侧。此种类型的坦克有瑞典AMOS 120毫米双管自行迫击炮和俄罗斯的通古斯卡2C6/2C6M弹炮结合防空系统，属于防空坦克。

Answer 2

曾经苏联确实搞过这个项目。但是包括重量、动力、防护、系统等各种问题，使得这种坦克直接就淘汰了。
不过现在俄罗斯“联盟”152毫米榴弹炮就是双管的，不过是上下双管。
至于缺点么，双管会导致炮塔太大，装填和移动等十分不方便，更不容易安排车内设备装备的位置进而导致人员不安全。
炮塔太大容易暴露目标和被命中，安全性生存力大大降低。更重的炮塔导致机动性能和转动机能的降低，进一步降低生存力和持续进攻能力——总的来说双管炮塔的坦克不利于坦克生存，严重影响战斗力。所以现在双管或多管炮塔仅仅用于中大型舰船的舰炮。
在坦克上安装双管总而言之就是提升的攻击能力不如失去的生存能力，亏本。
不过象BMP这种步兵战车倒是有双管的"炮塔"不过说其是炮,还是说它是大口径的机枪更合适些.许多老式的战斗机也有安装双管的机炮的。

Answer 3

不存在 停留在纸上 被红警拿来放游戏里了
优点就是火力强大
缺点一大堆 1 多出来的一门火炮使炮塔不得不增大 增加了受弹面和重量 影响机动性 后座力大 影响射击精度 而且不如不是两炮同时击发估计会使炮塔另一侧单独受力 会损坏炮塔 耗弹量啥的就不说了 2 多履带的设计在50年代甚至40年代就被废弃 会带来难以维护和可靠性问题

Answer 4

楼上的不知道就别瞎说！！这种坦克是俄罗斯的 名称：联盟A双自行火炮！
　性能 生产型“联盟”152毫米双管自行火炮将安装新型炮塔，该炮塔可延伸至车体后方以容纳所有152毫米炮弹，同时采用遥控模式进行弹药装填。而装药将放置在炮塔正下方，也采用自动装填模式。该系统的主要武器为152毫米双管长身管火炮，每门火炮均配装有“胡椒瓶”形炮口制退器。虽然样炮并未配装热护套和排烟装置，但生产型“联盟”双管自行火炮系统将配备这些装置。在行走过程中，炮管用悬挂吊索固定在斜装甲板的行军固定拴上。虽然系统目前尚未安装炮口初速雷达，但以后将会安装。火炮顶端安装有1架12.7毫米机枪，用于防空和自卫。另外，炮塔两侧各配装了一组电控烟雾弹发射器。预计生产型“联盟”火炮将携带50枚炮弹及装药，并通过1辆专用装甲运输/装填车进行弹药再装填。据悉，该炮还将具有多发弹同时弹着（MRSI）能力，其射程和射速也会超过现役2S19 152毫米火炮。这种火炮还可能用于海上作战。

优点　　为了进行试验，首门“联盟”152毫米双管自行火炮炮塔基于改进型主战坦克车辆底盘，车两侧各有6个车轮。而预计生产型双管自行火炮系统将集成到两侧各有7个车轮的新型车辆底盘上。预计已研制若干年的俄罗斯未来主战坦克也会采用“联盟”火炮系统的底盘，底盘上将装备外置式大口径火炮，而所有乘员则位于车内。目前，一些国家正致力于研制和装备自行火炮系统，以供快速部署部队使用。而俄罗斯“联盟”152毫米双管自行火炮具有射速高、弹药供应量大、越野机动性高以及生存能力强等优良性能。（北方科技信息研究所 刘婧）

Answer 5

这不是红警里的天启么 没这种坦克 但有资料对天启的原形有这样的描述“天启坦克是有原形的，是前苏联设计的，样车也有，有4条履带，两个128mm的52倍口径炮，前装甲厚达430mm，一台可罗夫设计局（已经取消）设计的1330马力的柴油发动机做动力，在上世纪60年代可以说是新生代产品，但是由于技术困难，和机动性能太差，最终淘汰。”但是这里面很多东西是经不起推敲的，比如128毫米坦克炮，比如那个从没听说过的设计局。而且介绍的最后也有这样的话“至于这种坦克是什么型号和名称，苏联政府也没有给一个正确的答复，只是叫做138号样车”