美利达勇士660进藏
如题,进藏骑这辆车可以吗?目前只想把轮胎换掉,看中MaxxisCrossmark1.95,不知怎么样?另外车把需要动吗?要不要把刹车换成碟刹?麻烦各位高手指导...
如题,进藏骑这辆车可以吗?目前只想把轮胎换掉,看中Maxxis Crossmark 1.95,不知怎么样?另外车把需要动吗?要不要把刹车换成碟刹?麻烦各位高手指导
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3个回答
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进藏自行车其实没什么要求,一般是1300到2500之间的最好,太贵的车过于精密,难以伺候。所以还是稍微便宜点的车好,俗话说,耐操。
第一,刹车,我个人建议进藏最好不要用油碟(除非质量性能特别好的),保养不便,而且高原环境气压低,油碟里面的刹车油可能会有爆缸或是漏油的危险。其实V刹足够了,结构简单保养方便。或者机械碟刹也可以。记得带上备用的V刹皮或是来令片。
第二,轮胎越窄骑得就越快,踩踏也省劲,但抓地性能会降低。宽轮胎稳定性好但阻力大,踩踏费劲。我个人感觉1.75的轮胎比较折中,因为去西藏的路有公路也有野地,都可以应付。1.95的如果骑公路相对要费劲一些。不过这个不一定要1.75的,因为有些轮胎尺寸不标准,有些2.0的轮胎比1.95的要细很多。具体还要在出发前自己调试。
第三,车把我个人建议最好换蝴蝶把,如果不喜欢蝴蝶把至少也得装个副把。长途骑行的时候可以变换一下姿势。还有,车把不要太低,要不上半身重量全压在手上,对手腕的压力太大。
第四,关于骑车进藏的其他的注意事项。个人建议仅供参考。
1,如果身高允许的话,车架最好稍微大一些,比如17或是18寸的,不建议16寸的。因为一般17寸或是以上的可以装两个水壶架,而16寸的只能装一个。当然,如果已经买了车的,可以再车的别的部位再加一个水壶架,比如车把上,方便随时喝水。
2,货架,钢货架最好。长途骑行要带很多东西,想骑得快是不现实的,钢的虽然比铝的重,但是结实才是最主要的。
3,最好是装个码表,一定要防水,否则下雨天就完蛋。有线的最好,无线的容易受干扰。
4,如果可能,装个前货架。全部东西都压在后面,上坡的时候重心后移有可能前轮会飘起来。当然,前面不要压太多东西,分担一部分重量就可以了。
第一,刹车,我个人建议进藏最好不要用油碟(除非质量性能特别好的),保养不便,而且高原环境气压低,油碟里面的刹车油可能会有爆缸或是漏油的危险。其实V刹足够了,结构简单保养方便。或者机械碟刹也可以。记得带上备用的V刹皮或是来令片。
第二,轮胎越窄骑得就越快,踩踏也省劲,但抓地性能会降低。宽轮胎稳定性好但阻力大,踩踏费劲。我个人感觉1.75的轮胎比较折中,因为去西藏的路有公路也有野地,都可以应付。1.95的如果骑公路相对要费劲一些。不过这个不一定要1.75的,因为有些轮胎尺寸不标准,有些2.0的轮胎比1.95的要细很多。具体还要在出发前自己调试。
第三,车把我个人建议最好换蝴蝶把,如果不喜欢蝴蝶把至少也得装个副把。长途骑行的时候可以变换一下姿势。还有,车把不要太低,要不上半身重量全压在手上,对手腕的压力太大。
第四,关于骑车进藏的其他的注意事项。个人建议仅供参考。
1,如果身高允许的话,车架最好稍微大一些,比如17或是18寸的,不建议16寸的。因为一般17寸或是以上的可以装两个水壶架,而16寸的只能装一个。当然,如果已经买了车的,可以再车的别的部位再加一个水壶架,比如车把上,方便随时喝水。
2,货架,钢货架最好。长途骑行要带很多东西,想骑得快是不现实的,钢的虽然比铝的重,但是结实才是最主要的。
3,最好是装个码表,一定要防水,否则下雨天就完蛋。有线的最好,无线的容易受干扰。
4,如果可能,装个前货架。全部东西都压在后面,上坡的时候重心后移有可能前轮会飘起来。当然,前面不要压太多东西,分担一部分重量就可以了。
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