为什么机械运动副磨损过程可以分为三个阶段
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绝大多数汽车零件不能继续使用,并不是汽车零件的整体被破坏,而是由于零件工作表面的磨损逾限而促使零件失效,据统计,有 75%的汽车零件由于磨损而报废,因此磨损是影响汽车零件可靠性的主要因素。同时,磨损也是一个十分复杂的现象,磨损量的多少与汽车零件所受的应力状态、工作条件与润滑条件、加工表面形貌、材料的组织结构与性能及环境介质的化学作用等一系列因素有关。在汽车零件上磨损通常表现为磨料磨损、粘着磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损和微动磨损等几种形式。其中前三种是磨损的基本类型,后两种磨损只是在某种特定条件下才会发生。初期磨损 正常磨损 剧烈磨损如 1、初期磨损阶段 裁断机的刀具初期磨损过程较快,时间短。一把新刃磨的刀具表面尖峰比较突出,在与切屑相互摩擦过程中,压强不均匀,峰点的压强很大,造成尖峰很快被磨损,使压强趋于匀衡,磨损速度减慢。2、正常磨损阶段 裁断机的刀具表面经初期磨损,峰点其本被磨平,表面的压强趋于匀衡,刀具的磨损量VB随时间的延长而均匀地增加。该阶段的磨损曲线基本上是线性的,其斜率代表磨损强度,是比较刀具性能的一个重要指标。
3、急剧磨损阶段 载断机的刀具经过正常磨损阶段后,切削刃已变钝,切削力、切削温度急剧升高,磨损原因发生了质变,刀具表层疲劳,性能下降,磨损量VB剧增,刀具会很快失效。
3、急剧磨损阶段 载断机的刀具经过正常磨损阶段后,切削刃已变钝,切削力、切削温度急剧升高,磨损原因发生了质变,刀具表层疲劳,性能下降,磨损量VB剧增,刀具会很快失效。
优可丁轴承
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使用初期,由于加工原因,配合面表面尖峰高度较高,峰顶半径较小。两工件配合面接触面积小。因而产生较剧烈磨损。又称跑和磨损阶段;
跑和磨损后,配合面尖峰高度降低,峰顶半径增大,接触面积增大。磨损较平缓。称为稳定磨损阶段;
零件经过若干时间使用后精度下降,间隙增大,润滑状况恶化,从而产生噪音、冲击、振动,磨损剧烈,温度升高,零件迅速报废。称为剧烈磨损阶段。
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世间万物 自然道理 跟人生一样 生 活 死 初期磨合 稳定期(磨损较慢) 剧烈磨损
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