雪铁龙世嘉三厢咋样
2022-11-04 · 百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地...
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雪铁龙世嘉质量还是可以的。
1.6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。这款车已经停产了,但作为二手车可以放心选择。
作为法系思维的产物,世嘉的发动机、变速箱都是法国PSA集团的经典机型,特别是那台1.6L机器,雪铁龙和标致旗下的诸多车型都曾搭载使用,世嘉这款车本身是非常实用的,配件保有量巨大,维修也自然无任何问题,其质量还是可以的。
1.6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。这款车已经停产了,但作为二手车可以放心选择。
作为法系思维的产物,世嘉的发动机、变速箱都是法国PSA集团的经典机型,特别是那台1.6L机器,雪铁龙和标致旗下的诸多车型都曾搭载使用,世嘉这款车本身是非常实用的,配件保有量巨大,维修也自然无任何问题,其质量还是可以的。
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我本人是2010年11月份购买的世嘉2011款1.6排量手动挡标配,外观、性能和各项指标参数就不去复制粘贴过来啰嗦了,楼主去搜索下做做功课就行,说说我将近2年来的实际感受吧:
优点:1、中置数显仪表盘和多功能方向盘在同级同类型车中很少见到,确实很拉风,几乎每一个新坐我车的同事都要好奇的打听下,呵呵;2、使用高速发动机,发动机到了2000转以上的时候动力输出优势才真正体现出来,如果你开过其他车、有过实际对比感受就知道了;3、这款车型属于对驾驶操作反应比较敏锐的,我个人感觉它在驾驶体验和乘员体验这两者中间是偏向驾驶体验的;4、标配倒车雷达和发动机电子锁,不须要另外去装了;5、定速巡航和自动限速功能,定速巡航跑高速或者长途既舒服又省油省心省脚力,哈哈,设定限速功能在某些限速严格、测速点多的路段也很实用,不论上坡下坡反正不会超速、不担心拍照罚款,呵呵;6、内饰和外观一样,都是圆润灵动的那种,如果选择黑色内饰选红黑的运动座套,是非常有运动感的;同时,它的内部零散空间的利用也很充分,坐在驾驶席上你会发现你每件随手带的东西都会有一个合适方便的小地方存放,应手应心,呵呵;同时,三厢版世嘉的后箱空间真的很大,反正同级车中到现在我没见过比它大的,呵呵。7、反正我是木有碰到过这样那样的小毛病,我买车前在一些车友论坛上常看到其他车友反应各自不同品牌的车这样那样的不是很严重、但是很让人窝心的小问题,但是这款车开一年了,感觉从来没有什么小麻烦,挺省心的。
缺点:很纠结的是,要写缺点的时候我发现优点和缺点有时就是一个问题的两个方面,呵呵。貌似我们笼统称为“特点”倒比较准确。不说废话了,1、中置数显仪表盘和多功能方向盘需要一段时间适应。特别是像我以前开了好几年车,习惯了传统仪表盘位置,我觉得我对中置仪表盘的位置以及全部数字化显示的各项参数是过了两三个月才习惯成自然的。还有,由于方向盘中心的上半部分是设计集控按钮的,所以喇叭按钮只有下面的一小块,喜欢像周杰伦一样一只手托着方向盘开车的哥们可能感觉正合适,像我驾驶中两手位置比较标准的每次就要单独把手放下来,也要习惯哦;2、高转速发动机,如果你整天就是上下班在城里跑的话,感觉有点屈,不是说不好,而是性能特性优势发挥不出来。实话实说,1.6的排量就这款车而言有点偏小,我自己买了以后才深切的体会,其实2.0最合适。1.6排量偏小,加之高转速发动机在低速阶段动力输出不占优势,起步的时候就感觉有点肉,大概也正是由于这两层因素的影响,这款车在同排量中感觉油耗偏高。根据行车电脑自己测算显示的数据,我平时在城里转的时候,平均百公里油耗超过11个油的;如果跑长途(不是高速,就是相邻城市之间的国道)油耗是8.4,相信高速的话还能省哦。3、内部空间还算可以,但是后座乘员的舒适度一般,不属于给坐车的人设计的车型,呵呵。4、就1.6标配而言,侧面防撞气囊、DVD、4车门车窗自锁防夹等新配置已经开始在其他车型中配置的了,感觉有点不甘心,呵呵。
总而言之,以我自己购买和驾驶1.6手排标配世嘉一年来的感受还是比较满意的,物有所值同时也各有利弊吧,就看你个人更重视哪个方面了呵呵。也许算不上什么懂行的高手,但是作为个人感受而言都是实实在在的哦,希望能对你选车有所参考。不明确的地方欢迎继续追问。
优点:1、中置数显仪表盘和多功能方向盘在同级同类型车中很少见到,确实很拉风,几乎每一个新坐我车的同事都要好奇的打听下,呵呵;2、使用高速发动机,发动机到了2000转以上的时候动力输出优势才真正体现出来,如果你开过其他车、有过实际对比感受就知道了;3、这款车型属于对驾驶操作反应比较敏锐的,我个人感觉它在驾驶体验和乘员体验这两者中间是偏向驾驶体验的;4、标配倒车雷达和发动机电子锁,不须要另外去装了;5、定速巡航和自动限速功能,定速巡航跑高速或者长途既舒服又省油省心省脚力,哈哈,设定限速功能在某些限速严格、测速点多的路段也很实用,不论上坡下坡反正不会超速、不担心拍照罚款,呵呵;6、内饰和外观一样,都是圆润灵动的那种,如果选择黑色内饰选红黑的运动座套,是非常有运动感的;同时,它的内部零散空间的利用也很充分,坐在驾驶席上你会发现你每件随手带的东西都会有一个合适方便的小地方存放,应手应心,呵呵;同时,三厢版世嘉的后箱空间真的很大,反正同级车中到现在我没见过比它大的,呵呵。7、反正我是木有碰到过这样那样的小毛病,我买车前在一些车友论坛上常看到其他车友反应各自不同品牌的车这样那样的不是很严重、但是很让人窝心的小问题,但是这款车开一年了,感觉从来没有什么小麻烦,挺省心的。
缺点:很纠结的是,要写缺点的时候我发现优点和缺点有时就是一个问题的两个方面,呵呵。貌似我们笼统称为“特点”倒比较准确。不说废话了,1、中置数显仪表盘和多功能方向盘需要一段时间适应。特别是像我以前开了好几年车,习惯了传统仪表盘位置,我觉得我对中置仪表盘的位置以及全部数字化显示的各项参数是过了两三个月才习惯成自然的。还有,由于方向盘中心的上半部分是设计集控按钮的,所以喇叭按钮只有下面的一小块,喜欢像周杰伦一样一只手托着方向盘开车的哥们可能感觉正合适,像我驾驶中两手位置比较标准的每次就要单独把手放下来,也要习惯哦;2、高转速发动机,如果你整天就是上下班在城里跑的话,感觉有点屈,不是说不好,而是性能特性优势发挥不出来。实话实说,1.6的排量就这款车而言有点偏小,我自己买了以后才深切的体会,其实2.0最合适。1.6排量偏小,加之高转速发动机在低速阶段动力输出不占优势,起步的时候就感觉有点肉,大概也正是由于这两层因素的影响,这款车在同排量中感觉油耗偏高。根据行车电脑自己测算显示的数据,我平时在城里转的时候,平均百公里油耗超过11个油的;如果跑长途(不是高速,就是相邻城市之间的国道)油耗是8.4,相信高速的话还能省哦。3、内部空间还算可以,但是后座乘员的舒适度一般,不属于给坐车的人设计的车型,呵呵。4、就1.6标配而言,侧面防撞气囊、DVD、4车门车窗自锁防夹等新配置已经开始在其他车型中配置的了,感觉有点不甘心,呵呵。
总而言之,以我自己购买和驾驶1.6手排标配世嘉一年来的感受还是比较满意的,物有所值同时也各有利弊吧,就看你个人更重视哪个方面了呵呵。也许算不上什么懂行的高手,但是作为个人感受而言都是实实在在的哦,希望能对你选车有所参考。不明确的地方欢迎继续追问。
追问
改成加天燃气的行吗
追答
改装天然气当然可以啊,我身边就有世嘉车友改装的,确实省钱。不过楼主最好也根据自己的车子使用情况来考虑。如果车子跑的多,当然烧天然气来的经济实惠。如果像我一样,平常就是上下班开开,一年不到2万公里,那么是否有必要改还值得商榷。我们这里,改装天然气一套下来,便宜的要4000多,贵的要7000多,考虑到自家用,车后面始终装这个燃气罐,太便宜的不敢用。就算取中间价5000,那么就每年这点里程数,省下的油钱都不知道够不够改装的费用,呵呵,所以,我自己是没有改的。具体的你自己考虑吧。
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您好,我是东风雪铁龙购车小助手,新世嘉三厢是一款造型大气动感、配置丰富,操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车,作为运动型轿车,新世嘉三厢在同级别车型中表现出优秀的性价比。
如果您有兴趣试驾的话,请在链接http://t.cn/zTPyl7O填写联系方式以便客服尽快联系您,为您安排就近的试驾地点。
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还可以啊;我小姨的车就是世嘉开了三年了;没有遇到过大问题啊;小问题也没有什么啊;不知道是不是她的车自己保养的好啊;呵呵;个人非常喜欢;可能就是空调效果不怎么好啊;其他的没有什么了;
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世嘉太耗油,车重摆在哪呢,其他方面还可以,喜欢可以下手,
另外自主品牌也有好车啊,逸动我感觉就不错
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