汽车空调部分,高压低,低压高是什么原因

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沈阳万通汽车学校
2019-09-09 · 明德精技,知行合一。
沈阳万通汽车学校
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
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汽车空调压力表用于检测汽车空调冷却系统,压力表分高压表和低压表,分别检测汽车空调的高压和低压状态,从而判断汽车空调是否正常。一般汽车空调压力正常数值高压为1.3-1.7mpa(13-17bar),低压为0.1-0.25mpa(1-2.5bar)。如果压力偏高或偏低,都表明汽车空调出现故障,根据不同情况,对症下药。下面是具体导致压力变化的原因以及解决方法。

压力表检测汽车空调:高压低、低压高

原因:压缩机故障。

解决方法:如果压力表出现这种现象,管路中不缺冷媒,但空调效果不好,这时就要考虑是空调压缩机的故障,压缩机内部可能存在泄漏,一般更换压缩机可以解决问题。

压力表检测汽车空调:低压低、高压低

原因:冷媒不足,属于常见现象。

解决方法:一些汽车使用年限长了,会出现冷媒泄漏的故障,检修后可以直接加注冷媒来解决问题。

压力表检测汽车空调:低压高、高压高

原因:膨胀阀常开故障。

解决方法:汽车制冷不好,连接压力表发现低压和高压都高,可能是膨胀阀处于常开状态,导致制冷系统中出现空气,高、低压力混合,致使空调制冷效果变差,更换膨胀阀可以解决问题。

压力表检测汽车空调:低压真空(指针在0刻度以下)、高压低

原因:膨胀阀关闭故障。

解决方法:汽车不制冷,这种故障一般都是蒸发器膨胀阀处于关闭状态,也是要更换膨胀阀。

压力表检测汽车空调:低压表有时正常、有时真空,高压有时正常、有时低

原因:制冷系统中有水分。

解决方法:当水分在管路中结冰后,就会导致低压管路出现真空现象,等到冰化后,系统又正常了,这时只有把系统中的冷媒放掉,重新抽真空,加注冷媒。

湿美电气
2024-02-29 广告
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沈阳万通汽车学校

2019-09-16 · 明德精技,知行合一。
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沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
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高压低、低压高

原因:压缩机故障。

解决方法:如果压力表出现这种现象,管路中不缺冷媒,空调线路正常,但空调效果不好,这时就要考虑是空调压缩机的故障,压缩机内部可能存在泄漏,一般更换压缩机可以解决问题。
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真的有火
2012-09-21 · TA获得超过3927个赞
知道小有建树答主
回答量:1832
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高压低,低压高,基本只有一种可能,压缩机的压缩效率太低了
造成压缩机压缩效率低的因素大概有两个:1.压缩机皮带轮或者电磁离合器打滑 2.压缩机内部泄露
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houzi319
推荐于2017-11-28 · TA获得超过166个赞
知道答主
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在空调维修的时候,一般会有各式各样的问题出现,但是处理起来的方法一般不外乎?
1、电器方面造成的:压缩机,电磁阀,四通阀,电机运行不正常等;
2、系统方面:冷媒泄露,堵塞,换热器脏等。
初步可以判定你遇到的问题,从普通空调的角度可以从以下方面考虑为(汽车空调仅供参考):
1、系统没有形成冷媒的循环;
2、节流效果不好,没有充分节流;
本回答被提问者和网友采纳
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匿名用户
2012-09-20
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低压的气体通过压缩器变成温度高压力高的气体,通过冷凝器在风机吹风后,使其更易液化为高压的液体,使其在蒸发器上更易气化,吸收热量,达到制冷效果
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