关于火车的一些技术问题
请问1.机车大修喷漆为什么喷漆的质量比出厂的时候差的那么多?好比以前的ND4,整修过的颜色都跟出厂的颜色有明显色差,而且还用了很多腻子,时间久了都开始剥皮脱落。在铭牌等细...
请问
1.机车大修喷漆为什么喷漆的质量比出厂的时候差的那么多? 好比以前的ND4,整修过的颜色都跟出厂的颜色有明显色差,而且还用了很多腻子,时间久了都开始剥皮脱落。 在铭牌等细节位置,喷涂的也非常不细致。 难道不能用喷砂的方法把车漆除掉,然后好好的把底漆,面漆和清漆喷上吗,毕竟是好几百万的设备。
2火车报废以后,无论是蒸汽,内燃,还是电力,不能转卖给私人作为收藏吗?
3有谁知道为什么铁博里面的车,虽然整修过,但是为什么修的那么粗糙呢。比如那个NY5整个驾驶室全是一个颜色的油漆,直接一喷,而且仪表什么的也用油漆给喷了。就不能好好的修复一下吗,好歹也是要留下来作为有教育意义的收藏品啊。干吗凑合呢
4机车里面的信号系统是通过轨道上的电流来接受信号的吗?
先问这么多吧,谢谢大家了! 展开
1.机车大修喷漆为什么喷漆的质量比出厂的时候差的那么多? 好比以前的ND4,整修过的颜色都跟出厂的颜色有明显色差,而且还用了很多腻子,时间久了都开始剥皮脱落。 在铭牌等细节位置,喷涂的也非常不细致。 难道不能用喷砂的方法把车漆除掉,然后好好的把底漆,面漆和清漆喷上吗,毕竟是好几百万的设备。
2火车报废以后,无论是蒸汽,内燃,还是电力,不能转卖给私人作为收藏吗?
3有谁知道为什么铁博里面的车,虽然整修过,但是为什么修的那么粗糙呢。比如那个NY5整个驾驶室全是一个颜色的油漆,直接一喷,而且仪表什么的也用油漆给喷了。就不能好好的修复一下吗,好歹也是要留下来作为有教育意义的收藏品啊。干吗凑合呢
4机车里面的信号系统是通过轨道上的电流来接受信号的吗?
先问这么多吧,谢谢大家了! 展开
2个回答
2012-10-02
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每辆机车上都有信号接受装置的。。
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