Question

变频器的制动单元和制动电阻是如何工作的？如何判断他们是否正常工作及好坏？

Answer 1

制动单元里有母线电压检测电路和放电开关管。当检测到母线电压超过一定值（貌似800V的样子）就会控制开关管导通，母线通过这个开关管想制动电阻放电。
正常工作时（频繁加减速的），电阻是热的就是正常的。

追问

变频器一工作时制动电阻就很热，那是什么原因啊？如果直流母线电压一直输出是800多伏，都可能是什么原因啊？制动电阻一般都2-3百度啊,如果用万用表测量，阻值该是多少啊？我用的是LENZE制动电阻的标识 ERBD100R600W每部分是什么含义？

追答

电机减速时会产生能量反送给变频器，叫再生能量，实际上这时候的电动机相当于发电机。这个能量最终会加到变频器的直流母线，使母线电压升高。如果任由这个电压升高会导致变频器损坏（实际上高到一定值变频器会报警停车）。制动单元和制动电阻就是专门为母线放电的。具体制动电阻阻值多少和变频器功率有直接关系，功率越大电阻值越低。我见过的阻值最大150欧姆，最小的10欧姆。ERBD100R600W，这个我只能猜一下：100欧姆，600W。实际是多少，可以在停车时断电测量一下。

Answer 2

变频器制动 方式多种的 能耗 的 直流的 再生的 等工作原理 不一样的 维护是要经验与懂原理的 楼上解释的 我学习啦 谢谢