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航母专用钢材需要的屈服强度更高,像美国最新的福特级甲板钢材的屈服强度要90+0Mpa,舰体用屈服强度也要780Mpa(具体数值记不清楚了,好像是),而像中国的旅沪级驱逐舰用的某型号钢材屈服强度才480Mpa,原因是以前有次旅大级出访南亚几国,遇到大风浪,回来一看,舰艇有了裂纹,这还了得,所以研究了屈服强度更高的钢材来建造新驱逐舰,当时这种钢材跟旅沪一起上马的,赌了一把,赌赢了,另外,潜艇用的钢材屈服强度也很高,国内的能到700Mpa左右吧,但是,屈服强度越高,费用更高,而且焊接性能更差,需要更复杂工艺来保证焊缝质量,所以说建造航母,由于它个头太大,为了保证足够的结构强度,必须用屈服强度高的钢材,而且飞行甲板由于要有飞机起降,钢材要求更高,无敌级甲板用的是软钢,而戴高乐号甲板钢自己生产不了,进口的美国的,中国建航母,钢材还得先解决,也不知道解决的怎么样了,纯手打,用到不少专业知识,我就是学机械的,不会的再问我
宏卓钢结构工程
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本回答由宏卓钢结构工程提供
2015-06-27
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航母专用钢材需要的屈服强度更高,像美国最新的福特级甲板钢材的屈服强度要90+0Mpa,舰体用屈服强度也要780Mpa(具体数值记不清楚了,好像是),而像中国的旅沪级驱逐舰用的某型号钢材屈服强度才480Mpa,原因是以前有次旅大级出访南亚几国,遇到大风浪,回来一看,舰艇有了裂纹,这还了得,所以研究了屈服强度更高的钢材来建造新驱逐舰,当时这种钢材跟旅沪一起上马的,赌了一把,赌赢了,另外,潜艇用的钢材屈服强度也很高,国内的能到700Mpa左右吧,但是,屈服强度越高,费用更高,而且焊接性能更差,需要更复杂工艺来保证焊缝质量,所以说建造航母,由于它个头太大,为了保证足够的结构强度,必须用屈服强度高的钢材,而且飞行甲板由于要有飞机起降,钢材要求更高,无敌级甲板用的是软钢,而戴高乐号甲板钢自己生产不了,进口的美国的,中国建航母,钢材还得先解决,也不知道解决的怎么样了,纯手打,用到不少专业知识,我就是学机械的,不会的再问我。
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主要是航母甲板用钢比较特殊。因为甲板要承受飞机起降时的压力还有发动机尾焰的灼烧。
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