Question

在GPS施工测量中，进行四参数转换时，我用的两个控制点距离只有7米左右，在道路放样中，显示桩号超限，

偏量超限，请问是怎么回事，是不是两控制点距离较近？

Answer 1

这不是废话嘛，你觉得相距7米的2个点能控制住道路的范围？？（少说线路也有几公里吧）。
一般的做法都是内插，外推不可取。
只要这2点有1cm的误差，然后你把这2点连线，再延伸1KM，末端的点估计要比实际的要差1米吧（只是大概说的个数字，不一定精确，反正只是为了说明这个道理）。你这种做法只能保证这个2个点为直径的圆内精度有保证，离这2个点越远，误差越大，完全不能用

正确的做法是选择能覆盖整个测区的3个控制点，求参数。当然理论上2个点就可以，但为了保险，可以用第3个点做检核。

Answer 2

第一个GPS在工程应用中变得越来越流行，矿山测量，选线的交通建设，城市建设等，但GPS奠定了昂贵的代价，它不会是一个广泛的应用到一般的民用工程和交通建设，它只是作为控制。例如：在项目施工阶段的开始，交付几种GPS控制点，线和三角网的基线，向外扩展加密点会导致总台或静态GPS基线的RTK技术来动态地图地籍测绘。后来在20世纪90年代，基本的GPS平面控制测量所取代。
我们可以看到，主要功能GPS建立控制网络：
不需要通过，作为控制点。 0?15公里误差为1cm。
定位精度高。在1至2毫米的静态误差。
观察就快了。一般正规的引导，这一点在45分钟内。
自动化程度高。
天气作业。
在这里，我们还需要注意的GPS问题集的参数测量高程误差产生的领域。
总体来说现在GPS可用于土木建筑，交通运输，地籍测绘，海洋测绘，国土资源，城市规划，空间测量，急救等领域，是一家多元化的学科。随后的发展将更加广泛。

Answer 3

您说的这个我没接触过，这个原理不是很明白，不敢胡乱回答您，不好意思。