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推荐于2017-09-07 · 知道合伙人宠物行家
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不一定,不能依此做出判断。如果汽车排量小,在夏季高温天气开空调,加大发动机负载,是会导致水箱水温升高的。另外还有其他一些因素会导致水温升高,具体如下:
1、开车时多注意观察水温计,一旦出现水温升高的症状,如果不知道该如何处理,及时停车自然降温是最简单的处理办法。
2、水温表指针指到了红线以上,这说明汽车发动机的散热出现了问题。如果这时候还继续往前开,很可能就会把汽车发动机给烧坏。
3、直接原因就是发动机散热不佳。比如小排量的车在夏季开着空调爬山,加大发动机负荷。
4、长时间用车不清洗水箱内部和外部的污垢,影响水箱冷却水循环和散热。
5、风扇损坏或者其他散热元件损坏,不能及时辅助水箱散热等等,这些情况都会导致水箱内里冷却水达到沸点。
6、水箱开锅的情况如果不能得到及时处理,最严重的结果就是导致发动机直接损坏,接踵而来的便是高昂的维修费用。并且这种由于操作不当引起的车辆受损都不在普通车辆保险理赔范围内。严重的后果只能由车主自己买单。
1、开车时多注意观察水温计,一旦出现水温升高的症状,如果不知道该如何处理,及时停车自然降温是最简单的处理办法。
2、水温表指针指到了红线以上,这说明汽车发动机的散热出现了问题。如果这时候还继续往前开,很可能就会把汽车发动机给烧坏。
3、直接原因就是发动机散热不佳。比如小排量的车在夏季开着空调爬山,加大发动机负荷。
4、长时间用车不清洗水箱内部和外部的污垢,影响水箱冷却水循环和散热。
5、风扇损坏或者其他散热元件损坏,不能及时辅助水箱散热等等,这些情况都会导致水箱内里冷却水达到沸点。
6、水箱开锅的情况如果不能得到及时处理,最严重的结果就是导致发动机直接损坏,接踵而来的便是高昂的维修费用。并且这种由于操作不当引起的车辆受损都不在普通车辆保险理赔范围内。严重的后果只能由车主自己买单。
2018-07-06 · 知道合伙人数码行家
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先下车检查一下,开空调的时候风扇转不转。不转就是传感器或者风扇耦合器什么的故障了,转的话应该是节温器坏掉了,大小循环转换故障。去检修一下,也有可能是防冻液该换了,或者水道不通畅,或者散热器水垢多。很多可能的。
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车帮师傅:开空调跑高速水温高是不正常的,跑高速应该散热更好才对,反高,有可能是散热系统故障,检查散热系统,有无漏水或散热扇工作是否正常。
参考资料: 车帮问答
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水温是会由冷却系统进行调整在一定范围之内的,发动机水温异常高是不正常的。
首先检查冷却液是否在正常范围以内;其次可以先利用高压气清理一下水箱和冷凝器,其散热不好也会导致水温过高;再有就是检查节温器的工作状况,节温器工作不良会造成水温低、水温上升速度慢或是水温过高这些故障现象。
首先检查冷却液是否在正常范围以内;其次可以先利用高压气清理一下水箱和冷凝器,其散热不好也会导致水温过高;再有就是检查节温器的工作状况,节温器工作不良会造成水温低、水温上升速度慢或是水温过高这些故障现象。
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首先要确定一点,水温高的标准。
一般差一点的车正常水温设定在80大几度到91,2度之间,好点的车正常水温都在90度以上。
如果你跑高速开空调水温九十五六度这都算是正常的,开锅了那肯定就是由问题了。就要查查水温传感器 节温器 冷却风扇继电器 等等。
一般差一点的车正常水温设定在80大几度到91,2度之间,好点的车正常水温都在90度以上。
如果你跑高速开空调水温九十五六度这都算是正常的,开锅了那肯定就是由问题了。就要查查水温传感器 节温器 冷却风扇继电器 等等。
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