电动车电瓶加水后反而存电量更少了是何原因
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电动车电瓶严格来说是不允许私自加水的,现在的电瓶都是免维护。加水后反而存电量更少了是原因是水质纯度不够,液面偏高使得正负极在液面形成放电,加水后应使用专用的充电器对其进行充放电。
最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加,多了造成酸比重下降,电池容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。最好是看着加,湿乎乎,亮晶晶,水汪汪。湿乎乎正好,亮晶晶就多了,水汪汪就太多了。
寿命原因
铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程,充电时,硫酸铅形成氧化铅,放电时氧化铅又还原为硫酸铅。而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质,当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高或静态闲置时间过长时,就会“抱成”团,结成小晶体。
这些小晶体再吸引周围的硫酸铅,就像滚雪球一样形成大的惰性结晶,结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅,还会沉淀附着在电极板上,造成了电极板工作面积下降,这一现象叫硫化,也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降,直至无法使用。
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电动车电瓶严格来说是不允许私自加水的,现在的电瓶都是免维护,。加水后反而存电量更少了是原因1是水质纯度不够,二是液面偏高使得正负极在液面形成放电,3加水后应使用专用的充电器对其进行充放电
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推荐于2017-11-25 · 知道合伙人汽车行家
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1首先加水必须加蒸馏水或者补充液
2加液要控制好量,一般的10-14AH的每个单格加6毫升左右
3加液后充满电,要及时抽出极板上部多余的游离酸
如果你没有做到以上几点,就有可能电量减少
2加液要控制好量,一般的10-14AH的每个单格加6毫升左右
3加液后充满电,要及时抽出极板上部多余的游离酸
如果你没有做到以上几点,就有可能电量减少
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是电池水吗?如果是那么应该是极板氧化导致的,现在有专用的电瓶修复充电器,理论上可以恢复到新的电池的90%左右的存电量,你可以看看
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其实没加水前因为不转灯电池过充,感觉容量大一点,特别是电量表显示上放电初期。
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