Question

加油门时，车辆抖动是怎么回事

Answer 1

车子买来跑了2000多公里时毛病就开始了。加油门时,车子开始抖动(顿挫).去了一家维修站,对方说检查下来没问题,是汽油加的不好.建议加几次97号汽油
,就没问题了.可是按照所说的做了,问题没解决.只好换了比较有名的特约维修站.对方初步检查说电脑显示发动机没有问题.老师傅不在,要求改天再来.该换的都换上了,但另人失望的是,问题没有解决.车子还要求停在汽修厂.等查完后在做决定。请专家帮帮忙,能否帮帮我们这些消费者!【答】
加油门时，车辆开始抖动。这个概念和现象非常模糊，只能分析密切相关的系统，需要确认是发动机抖动导致车辆抖动还是车辆本身的抖动。
如果是发动机抖动导致车辆抖动的话，建议检查发动机的
燃油供给系统和点火系统
。燃油供给系统，可以通过对发动机进行急加油，测试燃油泵的供油压力，确认是否会出现急加油时是否会出现燃油供给压力不足导致发动机抖动
。点火系统的问题，可以通过专用工具测试点火电压和点火时间来确认是否由于点火系统工作不良导致发动机抖动。
如果是车辆本身抖动的话，可以通过试车来确认，如果车辆在不同档位或车速的条件下，在发动机同一转速区间范围内发生抖动，有可能是车辆的共振现象。

Answer 2

冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，发动机内部的积碳过多，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。如电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，这样达不到需要的动力性，抖动现象也就在所难免了。

怠速抖动的原因：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题

Answer 3

司有普说车中总结到油门怠速振动是什么原因造成的。

Answer 4

加油门时，车辆抖动是怎么回事、发动机抖动一般有几种情况，挂挡起步抖动，冷启动，三元催化温度不够，发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因，就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多，因为着车后吸附在积碳上的汽油被发动机吸入汽缸内燃烧，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。解决办法：司有普清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

Answer 5

最主要的故障原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多，在凉车时吸附一些汽油，等到热车以后，这些汽油挥发出来，在发动机怠速时就会造成混合气过浓，从而导致热车怠速不稳。

所以你不仅要检查节气门和怠速马达等，还要检查进气道的积碳、污垢是否过多，如果多的话，就会造成空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，导致混合气过浓或过稀，使燃烧不正常而导致发动机抖动。同时还要注意检查碳罐是否出现故障。

【正品授权】壳牌 超凡喜力全合成机油

¥299

【正品授权】美孚 美孚1号全合成机油

¥339

查

看

更

多

• 官方电话
• 官方服务
  • 官方网站
  • 加盟途虎