1,将需要计算油耗的汽车汽油加满,把汽车的计程器归零,当这部汽车跑一段时间后,再次把油加满,看加了几升油此时,把加油的量除以跑的里程数,就是每公里耗油量。如果把加油的钱数除以公里数,就是每公里的汽油钱。如果里程以百公里为单位,算出来的就是百公里油耗。
2,加满了油到自动跳枪后,开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时,看看跑了多少公里。用50升减15升后,直接简单计算油耗。例如跑了420公里,用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333,这个8.333就是你的实际比较粗的百公里油耗。
3,实际计算一百公里油耗的方法:X/100=50/600, X是我们所求的实际百公里油耗,等式右边是车辆行驶600公里所消耗的油耗50L,解方程,X=50×100/600。
扩展资料
降低汽车油耗方法 夏日检查空调系统检查必不可少
空调故障可能也是耗油很重要的原因,如果空调制冷效果不好,不少人会加大风速和降低温度,以达到凉爽的效果。鉴于空调将直接影响夏天汽车的油耗,车主一定要及时对空调进行保养和检查。值得一提的是,除了空调故障外,空调的散热网(冷凝器)布满灰尘等也会直接影响散热效果,车主应及时对冷凝器进行清洁,确保空调以良好的状态工作。
频繁急刹是导致油耗居高的主因
频繁的急刹,是导致汽车油耗居高不下的主因。而来自具备储存动能的油电混合动力车型数据显示,其油耗比同级别的车型低40%左右,从这个侧面的数据也反映,市区综合耗油的偏高,与频繁的急刹,关系明显。
在确保车辆安全行驶的同时,充分利用车辆的惯性。以前面300米处有一红灯位为例,车辆速度只需提到40公里/小时,就可通过惯性滑行到路口。但不少车主在行驶时,继续加速,在接近红绿灯路口时时速已达到60公里/小时,就只好狂踩刹车,加速时的油耗就白白浪费了。
提醒:驾驶时只有在遭遇紧急情况才会大力踩刹车,在接近路口和停车都应是保持温柔踩刹车。如果你的右脚长期处于高强度的使用刹车和油门状态,那充分说明你的驾驶习惯需要及时地纠正。
依靠惯性行驶是节油的关键
“惯性行车”省油众所周知,但在实际的调查发现,真正能用好惯性行车的车主,并不多见。记者就“踩刹车的时间和踩油门的时间”针对经常在禅城城区驾驶的近二十名车主的随机采访发现,超过半数的车主表示,踩刹车至少占市区行驶时间的1/3,车多、红绿灯多是主因。
小排量车空调不宜开启过猛
在太阳底下暴晒的车辆,上车后不宜立即开启空调。合理的做法是开启车窗(也可把车门打开),在不开启空调的前提下把风机调置较高档位,驱赶走车内的热气,等车辆适度降温后,再开启空调。除了恰当开启空调外,在行驶时,风机的风速应尽量调低。空调温度设置不宜太低,一般在25℃左右较为适宜。对于非自动恒温的手动调节的空调,建议关闭无人乘坐的副驾驶风口,让冷气集中在驾驶室上,这样能够有效地节能油耗。
参考资料来源:百度百科:油耗
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汽车油耗是指百公里油耗,计算公示为:油耗=耗油量/里程*100。
实际计算油耗的方法就是,加满油后记下自己的里程表数。下次再去加满油时,记下加的油升数,同时记下现在的里程表数。加的油升数/里程表数差即为每公里油耗数。这个数*100就是百公里油耗数,也就是我们平时听别人说的速腾跑8个油,意思就是百公里油耗是8L。
我们假设我油箱红灯亮了,去加油 ,加的是92号汽油,单价是6.2元/L,加满后我总共用了300块(这里不讲你油箱多少L),然后你归零公里数,从0公里开始算,等到下次你再红灯的时候又去加油 ,此时车子显示你一共跑了 480公里,加了290元,那么我们就得到数据 :290元跑了480公里。
那么显而易见 ,你要知道多少钱一公里 ,就是290元/480公里=0.6 ,这就是你要的答案
如果你要核算百公里油耗,就是:46L/480公里*100=9.67L (百公里油耗)。
而实际上,我们目前市面上的绝大多数车油耗都在6-7L。
拓展资料
如何在行驶中降低汽车油耗
清理发动机积。
正确把握早晨热车时间过长或行驶距离。
不要长时间怠速时不熄火或频繁打火。
禁止夏季车窗全开、堵车时开空调。
最后拿出纸笔:油耗 = 加了几升油/(里程数2-里程数1)*100
例:我第一次油灯亮起,加满油,此时里程表1000公里,我第二次油灯亮起,加满油,此时里程表1500公里,看加油的箱子显示加了40升油。那么本次油耗为:40/(1500-1000)*100 = 8升/百公里
第一次加油时(必需加满)记下里程表的读数(假如为1000)。
第二次加油时(必需加满)记下里程表的读数(假如为1500),加93#油300元,油价6.00元/升。(50左右升油箱)
车的油耗:100公里油耗 =(300/6.00)/(1500-100)*100 =9.6升