汽车的多少个缸是什么意思的?是不是多缸车就越好?
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汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、12缸。一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高。
发动机缸数
发动机有3缸、4缸、6缸、8缸、12缸等多种形式。最多采用的是4缸和6缸发动机。都是2升的发动机,4缸与6缸的价位也会相差数万元。V型6缸运行平稳噪音低,但结构复杂,制造成本高,维修价格也高。
排气量
排气量是发动机各缸工作容积的总合。一般用升表示。排气量越大,汽车的动力性就越好。因此,排气量也是汽车级别的重要标志。同是一种品牌的车也往往有不同排气量的车型,要根据自己的需求选择合适的排气量。
发动机缸数
发动机有3缸、4缸、6缸、8缸、12缸等多种形式。最多采用的是4缸和6缸发动机。都是2升的发动机,4缸与6缸的价位也会相差数万元。V型6缸运行平稳噪音低,但结构复杂,制造成本高,维修价格也高。
排气量
排气量是发动机各缸工作容积的总合。一般用升表示。排气量越大,汽车的动力性就越好。因此,排气量也是汽车级别的重要标志。同是一种品牌的车也往往有不同排气量的车型,要根据自己的需求选择合适的排气量。
无锡东方高速艇发展有限公司
2023-07-28 广告
2023-07-28 广告
气缸数应该根据车型而定。气缸越多预示着发动机的动力就越大,消耗的油量也越多,因为缸数增多,发动机的零件也就越多,制造成本增加,体积变大,更占空间,而且发动机的可靠性、经济性就会随之降低!所以经济性轿车没必要采用太多缸数的发动机,普遍为4缸,...
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车载发动机也变得越来越高端、大气、上档次,从最初的单缸发动机到现在4缸、6缸、8缸、12缸,甚至16缸和18缸发动机。
汽车发动机的动力来源主要依靠气缸内的活塞做功,把燃料的化学能转变为机械能。然而在活塞做功的过程中不可避免的会有冲击,为了使发动机的冲击变小,气缸往往布置成为交叉做功的形式,这样就能相互抵消做功带来的冲击。但是这只限于较少气缸数的发动机,例如直列四缸发动机和V型六缸发动机。对于更高气缸数的发动机,交叉型的布置方式并不能使冲击减小,反而会因为发动机气缸数量的增多,导致机械零件的增多和发动机重量的增加,这会使得汽车车身的重量增大,以至于操纵性能降低。
过多的气缸会增加机械结构的复杂程度。越复杂的结构可靠性越低,这样的发动机制造成本和维修成本都大大高于低气缸数的发动机。所以,汽车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求进行综合权衡后做出的选择。像V12型发动机、W12型发动机和W16型发动机只运用于少数的高性能汽车上,比如说F1方程式赛车。
汽车发动机的动力来源主要依靠气缸内的活塞做功,把燃料的化学能转变为机械能。然而在活塞做功的过程中不可避免的会有冲击,为了使发动机的冲击变小,气缸往往布置成为交叉做功的形式,这样就能相互抵消做功带来的冲击。但是这只限于较少气缸数的发动机,例如直列四缸发动机和V型六缸发动机。对于更高气缸数的发动机,交叉型的布置方式并不能使冲击减小,反而会因为发动机气缸数量的增多,导致机械零件的增多和发动机重量的增加,这会使得汽车车身的重量增大,以至于操纵性能降低。
过多的气缸会增加机械结构的复杂程度。越复杂的结构可靠性越低,这样的发动机制造成本和维修成本都大大高于低气缸数的发动机。所以,汽车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求进行综合权衡后做出的选择。像V12型发动机、W12型发动机和W16型发动机只运用于少数的高性能汽车上,比如说F1方程式赛车。
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