二冲程摩托化油器如何调整
我有一部二冲程的50摩托,在冬天使用时每次当天第一次发动都要踩20下以上才能发动起来(电瓶电量不够),到维修部给我换了活塞环,清洗了化油器,但在使用中冷车发动还得至少5下...
我有一部二冲程的50摩托,在冬天使用时每次当天第一次发动都要踩20下以上才能发动起来(电瓶电量不够),到维修部给我换了活塞环,清洗了化油器,但在使用中冷车发动还得至少5下踩,而且必须拉阻风才能跑起来,不然不论如何加油都跑不起来,我看在化油器左侧有两个调节旋钮(进气口面对自己),请问如何调整?
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我先告诉你当进气口面对自己的时候,离自己近的一个调整螺丝是混合气调整螺丝。远的是怠速调整螺丝。
调整方法是:启动后10分钟左右(热车)以后,将怠速调高一点,把混合气调整螺丝往里拧紧,然后把混合气调整螺丝往外松(理论上是1.5-2圈),松的时候慢一点听一下什么时候发动机转速最高,那时候就行了。最后把怠速调下来900-1200转每分钟。
我估计像你说的情况,最多松0.5圈,甚至不用松。
这也算正常,跟你化油器调整状况而言。比如油面高低,油针高低。都有关系。
调整方法是:启动后10分钟左右(热车)以后,将怠速调高一点,把混合气调整螺丝往里拧紧,然后把混合气调整螺丝往外松(理论上是1.5-2圈),松的时候慢一点听一下什么时候发动机转速最高,那时候就行了。最后把怠速调下来900-1200转每分钟。
我估计像你说的情况,最多松0.5圈,甚至不用松。
这也算正常,跟你化油器调整状况而言。比如油面高低,油针高低。都有关系。
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