Question

马自达6点火线圈上面的三根线分别是什么作用的，每个点火线圈上面的线的颜色都是不一样的

我的车型：马自达 Mazda6
变速器：手动
排量：2升
行驶里程：100000公里
购买时间：2009年2月
问题描述：增强点火线圈

Answer 1

一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制，确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正，负，开关控制﹙ECU指令﹚，4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞是否点火，次级线圈中是否有放电电流。
简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。

2：点火线圈烧坏的原因
主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差，线圈内阻大发热快，三极管质量不高等寿命会短些。
如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏及原因？
①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量。
②火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞。
③汽油质量不好，换高标号的汽油试试。
④气缸压缩比不对，调节压缩比。
⑤电脑版出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。
⑥电源电压不稳定。
⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。
⑧次级有短路现象。
⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。
⑩受到高温，高压波有问题工作不好。
⑾很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子试试。
⑿发火器集成块工作不良。

Answer 2

你是维修工吗？你可以检测呀，用万用表，在打开点火开关的情况下，是蓄电池电压的就是电源线，一直是0V的就是搭铁线，另一根就是点火信号线。
四个点火模块中颜色各不相通的就是点火信号线。

Answer 3

搭铁，信号，火线呗

追问

我要加增强点火器，要确保不会剪错线，我上个图，您可以给我写出具体哪个是火线，哪个是信号线，哪个是搭铁的不
四个点火线圈上的线的分布如下
1、黑 蓝黑 白黑
2、白 蓝黑 白黑
3、红 蓝黑 白黑
4、黄 蓝黑 白黑

追答

用表量一下就知道了，打开点火开关。

Answer 4

为什么要增强点火线圈？ 最好别自己改 不然可能会造成整个点火系统崩溃掉