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铁路工务段专门负责铁路线路及相关设备保养与维修,包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护。
另外铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。现在多以大型机械作业为主。
工务段下辖重点维修车间、线路车间、桥梁车间、探伤车间、道口车间、运输车间及其他相关采石场等部门。
工务工种:线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工、钢轨整修工、道岔钳工、轨道车司机。
正常的工作时间由早上8点到下午6点。
扩展资料:
单位级别:分为铁路局工务处、工务段、线路(桥隧)车间、线路(桥隧)工区。
岗位级别:工务处处长、工务段段长(党委书记)、线路(桥隧)车间主任(党支部书记)、线路(桥隧)工区工长。
职称级别:初级技工、中级技工、高级技工、技师、高级技师 以工务处为铁路工务系统最高级单位。
下设若干个工务段,工务段下设线路(桥隧)车间,线路(桥隧)车间下设若干个线路(桥隧)工区。线路(桥隧)工区为工务段最基层单位,一般设在车站附近。
参考资料来源:百度百科——铁路工务段
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一、铁路局工务段主要工作内容如下:
铁路工务段是铁路系统的重要单位之一,专门负责铁路线路及相关设备保养与维修,包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护,另外铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。
二、铁路工务段管辖范围:
正线延长单线以500~700公里为宜,双线以800~1000公里为宜,特殊情况下由铁路局规定;山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时,管辖正线长度可适当减少。
铁路工务段是铁路系统的重要单位之一,专门负责铁路线路及相关设备保养与维修,包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护,另外铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。
二、铁路工务段管辖范围:
正线延长单线以500~700公里为宜,双线以800~1000公里为宜,特殊情况下由铁路局规定;山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时,管辖正线长度可适当减少。
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2013-11-18
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铁路局日常工作很幸苦,得时常安排工作日程,不然出了事得负责,待遇还不错,因为是国家机关,所以是铁饭碗,正常的工作时间由早上8点到下午6点
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铁路机务段、工务段和客运段,各自负责什么工作?今天算长见识了
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2013-11-18
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很辛苦
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