有什么方法可以治晕车？
晕动病的发病机制尚未完全明了，主要与影响前庭功能有关，前庭器的内耳膜迷路的椭圆囊和球囊的囊斑是感受上下和左右的直线运动，三个半规管毛细胞感受旋转运动，当囊斑或毛细胞受到一定量的不正常运动刺激所引起的神经冲动，依次由前庭神经传至前庭神经核，再传至小脑和下丘脑，因而引起一系列以眩晕为主要症状的临床表现，前庭受刺激后影响网状结构，引起血压下降和呕吐，前庭神经核通过内侧纵束纤维至眼肌运动核引起眼球震颤，小脑和下丘脑受神经冲动后引起全身肌肉张力改变，晕动病与视觉可能有一定关系，例如，当人们凝视快速运动或旋转的物体时也同样可引起本病，小脑受刺激亦可能为本病的又一机理，此外，高温，高湿，通风不良，噪音，特殊气味，情绪紧张，睡眠不足，过度疲劳，饥饿或过饱，身体虚弱，内耳疾病等均易诱发本病。
本病常在乘车，航海，飞行和其他运行数分钟至数小时后发生，初时感觉上腹不适，继有恶心，面色苍白，出冷汗，旋即有眩晕，精神抑郁，唾液分泌增多和呕吐，可有血压下降，呼吸深而慢，眼球震颤，严重呕吐引起失水和电解质紊乱，症状一般在停止运行或减速后数十分钟和几小时内消失或减轻，亦有持续数天后才逐渐恢复，并伴有精神萎靡，四肢无力，重复运行或加速运动后，症状又可再度出现，但经多次发病后，症状反可减轻，甚至不发生。
晕动病就是人们常说的晕车、晕机、晕船。是指人处于一定加速度运动时人体外周运动、平衡和位置感觉感受器输入大脑的各种感觉信号间不匹配而使得大脑做出了错误的判断，导致人产生头晕、出汗、苍白的皮肤、恶心和呕吐等症状的一种综合症。当运动停止后，这些症状也就会随之消失，因此，晕动病其实并非一种疾病，只是人对运动的一种暂时性认知混乱造成的不适。要了解晕动病，让我们先认识一下人体平衡系统。
人体平衡系统
正常成年人在一般性主动运动中可以很好的保持平衡状态，是由一套复杂而精细的感觉控制系统来调控的，包括感觉输入，脑干、小脑和大脑皮层对输入信号的接收、整合并向运动系统发出调控指令等过程。
运动、平衡和空间位置感觉输入主要包括内耳前庭器官、眼睛、肌肉关节和皮肤等四个来源：
前庭输入系统：内耳前庭器官包括充满内淋巴液的椭圆囊、球囊和三个半规管，椭圆囊和球囊内感受器能够感受到重力(垂直方向)和直线方向运动；互相垂直排列的三个半规管内感受器则可以感知到头部旋转运动。这些信息转化为电信号后由前庭神经传入大脑。
视觉输入系统：视觉可以给人提供最大量信息，大脑可以通过分析视觉输入图像的静止还是运动来感知到人体是处于运动还是静止状态。比如，你沿着一条街道前行，外周景物依次进入然后退出你的视野，大脑就可以分析出你是在前行。
肌肉和关节输入系统：肌肉和关节的本体感受器可以感知到位置和组织拉伸或压力信息。例如，我们闭上眼睛，也能知道身体各个部位的位置；而当身体失去平衡时，比如前倾时，下肢屈肌和躯干背部伸肌能感受到拉伸张力，相应关节则能感受到压力。其中脚踝和颈部关节肌肉这些感受对于维持人体平衡最为重要。
皮肤输入系统：皮肤感受器可以感知位置，而触觉感受器通过感知外界接触物的变化来告知大脑人体的运动信息，比如，身体不同部位皮肤感受空气阻力(即风向)或接触到外物表面感受到某些运动信息。
感觉接收、整合系统：不同感受器感知到的信息通过相应神经输入脑干、小脑、大脑，经过对这些信息的整合就能完整的感知到人体运动、平衡和空间位置定向。
运动、平衡控制系统：人体的运动尤其是突然加速的被动运动，实质上就是对人体原有平衡的破坏，身体失衡信息传入大脑，大脑需要向肌肉运动系统发出指令，做出相应肌肉的收缩舒张改变来达到一种新的平衡。
晕动病的发生
实质上就是人体运动加速度尤其是被动运动的加速度超过一定限度，以上各种感受器传入大脑的信息不匹配，使得大脑产生自相矛盾的感知，而引起身体产生的系列反应。比如，在汽车突然启动时，最为前庭感受器可以灵敏地感受到这种运动变化，而视觉感受器传入的却仍然是人体静止的信息。
危险因素
只要运动加速度达到或超过一定限度，尤其是更为复杂的复合加速度运动，如飞机在恶劣状况下不平稳飞行或航天飞机起降等情况下，任何人都可能发生晕动病，这也就是为什么即便是再严格挑选和训练的航天员也难免发生航天病的原因。
当然，人们通常说的晕动病是指我们乘坐各种交通工具发生的，对于具体个体而言是否发生晕动病则与每个个体身体平衡能力和身体状况相关。更容易发生晕动病的危险因素为：
1、2~12岁儿童：儿童相应器官功能尚未发育成熟，因而更容易发生晕动病，而2岁以下的幼儿却因为相关器官功能没有发育缺位而反倒不容易发生。
2、女性：尤其是怀孕、经期，或服用女性激素的女性更容易发生晕动病。
3、偏头痛患者，尤其是偏头痛发作时。
4、药物：服用容易引起恶心和消化道不适副作用药物，如阿奇霉素、红霉素、甲硝唑等抗菌药，避孕药等含有雌激素的药物，布洛芬、萘普生、吲哚美辛(消炎痛)等非甾体类消炎止痛药，等。
诊断
晕动病通常是一种个人体验，所以诊断主要以患者曾经有发作史就可以确定，也没有任何特殊检查有助于晕动病的诊断。
防治
因为通常患者在旅行前就明确知道自己容易发生晕动病，因此防治是一体的。具体来说可以采取下列措施来综合防治：
1、日常训练。如前所述，既然晕动病的发生与个体“能力”相关的一种暂时性不适，那么日常加强这种能力的锻炼以增强适应能力就是最根本的防治措施。训练可以从易到难循序渐进，比如开始进行急转急停、爬软梯等运动，过渡到倒立、滚翻等训练，最后进行更复杂的秋千、旋转运动等。
2、饮食限制。旅行前一定时间段内避免服用含有酒精和咖啡饮料，避免过饱尤其是避免进食油腻、高蛋白含量等胃排空缓慢的食物。
3、选择合适的座位。预定或者选择各种交通工具中颠簸幅度最小的座位，即中部中间位置的座位。如汽车中靠近前中部的座位；飞机中部即靠近机翼，又位于机体中间部位的座位；船舶则选择中部尽量与甲板同一水平的座位。
4、头部尽量固定在靠垫上，永远面向运动的前方。头部尽量固定是为了减低头部运动幅度，减低对前庭感受器的刺激；面向运动方向前方是为了保持视觉输入和前庭感受器输入信息的一致性，如果面向运动的相反方向，那么你视觉输入的运动方向将与前庭感受器所感受的信息相反，容易引发和加剧晕动病的反应。
5、平视外部物体。行驶过程中要尽量保持平视，并观看运载器外部的景物，这样同样是为了保持视觉输入与前庭感受器输入信息的一致性。也可以“闭目养神”，可以切断视觉运动信息传入，是一种可以考虑的选择。但是，绝对不能阅读，因为阅读导致视觉输入产生小幅度频繁相反方向运动的错觉。
在上下颠簸剧烈的船舶中，如果条件许可，你可以采取头向运动前方的水平俯卧位，这样可以减低频繁上下垂直运动(即颠簸)对前庭感受器的冲击。
6、避免吸烟并远离其他吸烟者。
7、药物。对于晕动病防治，药物仍然是最有效的措施。
具有明显中枢神经抑制作用的第一代抗组胺药是使用最频繁和广泛的晕动病防治药物，而没有镇静作用的第2、3代抗组胺药则无效。最常用茶苯海明(也叫乘晕宁、晕海宁)，需要提前30~60分钟服用，间隔4~6小时可以重复使用。这类药苯海拉明和异丙嗪也叫常用。
具有抗胆碱能和中枢抑制作用的东莨菪碱是另一种常用抗晕动病药物，通常可以口服，还有皮肤贴剂。
抗多巴胺药物丙氯拉嗪，胃复安常用于止吐治疗。
8、儿童用药：2-12岁的儿童，可以于出发前1小时按照1-1.5毫克/公斤剂量给予茶苯海明，或者0.5-1毫克/公斤剂量给予苯海拉明(最大剂量25毫克)，每6~8小时可以重复给药。有部分证据显示有少数儿童应用这类药物后出现躁动，因此FDA不提倡抗组胺药用于儿童晕动病的防治。
东莨菪碱在儿童可能导致危险的不良影响，因此不应该用于儿童晕动病防治。丙氯拉嗪和胃复安在儿童则慎用。
⊙o⊙
