Question

求高人指点比亚迪未来前景如何？未来五年比亚迪能达到什么水平？求证据，数据，谢谢！

Answer 1

五年后年销八十万到一百万辆左右,
自主车企第一,证据:TID技术总成,遥控驾驶等新电子技术,机器人涂装，获原模具，博世等强大的零件供应商，等等强大的技术质量保障是比亚迪腾飞的强大动力和基础。现在其它自主车企没有一个掌握直喷，分层燃烧，双离合其中一点。

电动车全国第一，证据：比亚迪在国内电动车领域一直在国产车企中保持领先优势，铁电池的安全可靠和自产以及强大的电动电机技术是比亚迪发展电动的强大靠山；秦和S6DM的推出将大幅提高双模混动车的销量，打败丰田，雷克萨斯等车在国内的销量优势。

纯电动车世界第一, 请注意是“纯电动”，证据：现在世界上推出纯电动的车本身就不多，比亚迪现在是不是纯电动的世界第一都不好说，当然这里包括了K9纯电动大巴，K9今年的销量应该在1200辆左右（现在累计销量已经1200了），200万一辆就是24亿。2015年销量达5000辆没问题（这点可以根据k9今年跟国际上的合作和口碑判断，国内肯定也有一定的销量，主要在深圳长沙天津云南西安等跟比亚迪有合作关系的地方，下一步可能是武汉），那就是一百亿的销量，先不说E6和腾势。

我说的对不对,你可以五年后再来看看我的回答~

追问

谢谢！您的回答有理有据，可信度比较高。我很喜欢比亚迪，也很关注它，想请教您，如何获得这些第一手的确定性信息？我觉得单纯上网是远远不够的，我连速锐9月份的销量都查不到，求您指点。因为我想一直关注它，未来我肯定会买比亚迪的汽车，哪怕它的车不好，我也一定会支持我们的民族品牌。还有，您觉得比亚迪的A股的价格符合它目前的价值吗？您持有了比亚迪A股吗？感激不尽！！！

追答

谢谢你的认可
很多数据是通过长期的关注得知的.
我有一个习惯,就是做一件事或者关注一个东西要么就不做不关注,要是做了一定很深入.
也只有对你们这些真正关注比亚迪,对比亚迪没有偏见的人我才会发自肺腑的来讲这些东西，对那些对比亚迪有偏见的人说，都是对牛弹琴。
我了解比亚迪也只有半年时间,这半年几乎天天关注,比亚迪是中国民族品牌的希望.是中国真正能够深入世界的技术品牌.除了航空业,汽车新能源才是真正有技术含量的东西,但在中国私企做不了航空.

看速锐的销量可以上易车网或者搜狐汽车,在速锐面版的最后面拉开箭头可以找到"销量"栏.
关注比亚迪的新闻可以到百度新闻上搜或者上"迪车会"论坛,里面有很多高手.

巴菲特入股比亚迪，现在比亚迪股价一路直降，很多人以为巴菲特这回傻p了吧，终于搞错了一回吧，实际上，那等眼光短浅之人哪能真正看懂内情，巴投资比亚迪，一是投资，第二个是看到中国发展新能源的希望之光，美国就要把这希望之光捏在它们的手里，只可惜王传福棋高一招只给了百分之十的股。还有比亚迪近两年利利润直降，是为过去的失误买单，因为过去比亚迪高速发展（每年翻翻的增长）给比亚迪的人造成了错觉，过快的增长造成了一些产品的质量不能保证，加上比亚迪的低价策略给其它企业造成巨大打击，都联合攻击比亚迪，所以比亚迪口碑非常不好，并非因为现在比亚迪做的东西不给力，自从s6出来之后，比亚迪的品质改头换面了，基本达到合资品牌的水平。
再回答一下你问的比亚迪的股有没有投资价值，首先我没有买比亚迪的股，因为我买了两套房，投资了一套写字楼，暂时手里没有钱。 比亚迪10年定了一批太阳能板要用的多晶硅，当时价位非常高，花了近12亿美元，去年多 晶硅价格大跌，跌到只有比亚迪当时定购价的百分之二十几，但是没办法，已经定购了；这两年一直在消化，所以去年和今年每年得花几亿美元来消化这批多晶硅，大概今年七月消化完，因为这个的拖累加上比亚迪汽车产品的调整（同量向质调整），汽车业利润增长幅度降缓，加上这两年诺基亚在智能手机方面的劣势，诺基亚的出货量大减，因为比亚迪做诺基亚的代工业务占了比亚迪电池业的百分之四十左右，所以比亚迪的电池业务也大幅下降；综合起来造成比亚迪总体上基本上没有什么利润，其实一个公司某些时段没有纯利润也是很正常的，只是比亚迪处在一个比较高的位置，有点什么大家都跟着起哄，造成比亚迪的股价一路大跃，跃至半年前的一半。

追问

非常谢谢，我要大大地向你学习，你的回答是有证据，有数据的，所以我信，希望有一天我也具备你这种独立判断的能力。。。从你的回答能看出你做事的严谨，不常出手，一旦出手就不会轻易动摇，有点巴老爷的风范，呵呵。。。真心学习了。。。

Answer 2

目前学计算机 还是挺不错的好就业，计算机分很多专业如平面设计，UI设计，互联网营销，电竞，动漫，都是非常好就业的专业哦，选择自己喜欢的专业

Answer 3

比亚迪好好改革下吧，以现在这个态势发展是不行的，老王现在都不敢说‘2015中国第一，2025世界第一’这句话了。

Answer 4

楼主水贴了

Answer 5

不会说，至少现在不容乐观。