Question

摩托车用大撑撑起来，启动发动机，捏紧离合器，挂一档，后轮转动，是不是离合器分离不清？

Answer 1

其实 离合并不是你想的那样 分离的那么彻底 离合的行程不过几毫米 就算离合器捏到底 也是有摩擦的 世界上的任何摩托车都如此 这不关离合线老了的关系 所以不能捏离合滑行 否则会造成离合器的烧灼
这是个常识 如果机油 凉 挂空挡后轮也会转
先采纳 我慢慢跟你讲

追问

那你继续

追答

125是十片 150是十二片 有木片（摩擦片） 铁片（动力片）组成   各自数量对等（55分  66分）

离合离合 分离 结合

离 压力弹簧收 木铁释放（但两者还是很紧的 只是相对机械传动失效了）

合 压力弹簧 释放 压紧 使得摩擦加大 传动动力

离合器只是一种过载保护 并不是滑行套 如果想装滑行套 可以在后轮上改 就像自行车一样了

其实 摩托车起步时用离合 2 3 4 5 档可不用离合 油门一小 动力平衡时进档 降档时 稍带点油门 像弯梁那样骑 省车省油 熟练了 换一次档 0.2秒 专业赛车手可以达到0.1秒 所以你看摩托DP赛 车手用过离合吗（人家用的也是非常普通的传动系统 只是比民用的质量好点儿）

说白了 离合器的原理很简单 你把双手和在一起 手掌反方向的转 先轻一点 然后胳膊用点力 你就会感觉出 是不是比较费劲呀

Answer 2

如过这个时候转着的轮子可以用手抓住 而且车子不熄火 那就不是不分离，大多说摩托车都这样的 离地后挂档抓离合 后轮会转 但一般都是惯性力 不是分离不彻底

Answer 3

你好
完全可以这么说，你可以调下离合器线，调紧一点，边试边调

Answer 4

是的，去换根离合线