火车的轮子靠什么抓住铁轨,为什么不会跑离铁轨
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因为火车的车轮都有轮缘，可以去现场看一下，就是轮子内侧突出的一部分。这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨。轮缘有很复杂的轮廓线标准要求，如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求，就容易发生脱轨，必须加工切削轮缘至标准轮廓。
一般来说钢轨是水平的，不存在哪边高低的问题，不脱轨的原因与之无关。但是，在弯道的时候所有的铁轨都会外面的高，内侧的低，这叫作外轨超高，其作用就是防止火车通过弯道的时候离心力太大而侧翻。
一般来说钢轨是水平的，不存在哪边高低的问题，不脱轨的原因与之无关。但是，在弯道的时候所有的铁轨都会外面的高，内侧的低，这叫作外轨超高，其作用就是防止火车通过弯道的时候离心力太大而侧翻。
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火车车轮中间是凹进去的，铁轨是嵌入车轮的，所以车轮不会跑离铁轨
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仔细看火车轮，铁轨内测的轮子边缘比铁轨上的轮子的直径要大，卡在了铁轨中，是火车不至于脱轨
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两个轨道的距离是 1435， 火车的轮子的距离也是1435cm 动车的轮子全都带动力的 有中心是部会跑离钢轨的
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