三菱翼神怎么样
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翼神
作为三菱汽车全球战略车型,基于EVO十代的技术平台以及其时尚动感的风格和运动精髓,成为东南旗下比较畅销的车型,在价格方面也是一直比较坚挺。
最大优点:
原装进口动力系统先进;操控性能较高;外观动感。
最大缺点:
内饰做工比较一般;胎噪大、异响等。 自动挡起步肉,刹车偏软,售后服务不好。
外观;外形动感时尚,和翼神EVO很像,鲨鱼嘴式的前脸很抢眼,线条流畅,钣金厚实。网友反映2011款翼神的外形和翼神EVO很像,整车动感时尚,鲨鱼嘴式的前脸让人印象深刻,车头则使用了逆斜楔形,既运动又提高了安全性;车身线条流畅,运动型扰流尾翼非常有型,钣金厚实,但装配工艺稍差,缝隙大。
内饰;内饰布局清晰,风格各有色特,配置丰富实用,不过用料一般,做工仍需加强。配置丰富实用,内饰布局清晰,深浅搭配的内饰则展现了翼神家居温馨的一面,整体视觉效果较好,全黑内饰运动风格明显,座椅包裹性不错,音响效果一般,网友反映其排挡杆不好看,内饰用用料一般,做工也需要进一步加强。
空间;空间表现一般,内部较宽敞,头部一般,腿部空间够用,储物空间稍差。整车空间表现一般,前排较为宽敞,轴距为2635 mm,腿部空间也基本够用,不过头部空间表现一般,内部储物格设计不够人性化;由于后部装配了防撞梁,影响了后备箱空间,和同级别车型相比后备箱较小。
操控;操控灵活,指向清晰,底盘、悬挂调教出色,行车平稳,不过减震稍硬,胎噪大。操控性能表现较好,底盘扎实,四轮独立悬挂,支撑性不错,优秀的底盘结构让翼神在弯道的表现较为出色,侧倾较小;方向感很好,指向精准,换挡顺畅,不过减震稍硬,自动挡刹车有点软。
动力;动力充沛,采用原装进口动力系统,加速响应快,但网友反映自动挡加有点肉。动力表现不错,家用足够,搭载1.8L和2.0L两款发动机,采用原装进口动力系统,配合CVT变速箱,动力输出顺畅,油门灵敏,提速迅速,爬坡力较好,加速动力充沛;不过1.8L自动挡中段加速效果不得错,但急加速有延迟感。
油耗:整体油耗经济,1.8L车型百公里平均油耗为7-9L,2.0L车型百公里平均油耗为8-11L,网友对于其油耗满意度比较高。
装配工艺:内饰做工一般,胎噪大、异响等细节方面有待提高。
安全性:C-NCAP五星碰撞成绩,安全配置得到消费者的认可,安全性能较高。
三菱翼神的外形动感时尚,采用原装进口动力系统,动力性能不错,操控性较好,底盘、悬挂调校出色,安全系数高,碰撞测试成绩较为出色;配置丰富,内部空间表现一般,做工需要进一步加强,小毛病多,售后稍差。
作为三菱汽车全球战略车型,基于EVO十代的技术平台以及其时尚动感的风格和运动精髓,成为东南旗下比较畅销的车型,在价格方面也是一直比较坚挺。
最大优点:
原装进口动力系统先进;操控性能较高;外观动感。
最大缺点:
内饰做工比较一般;胎噪大、异响等。 自动挡起步肉,刹车偏软,售后服务不好。
外观;外形动感时尚,和翼神EVO很像,鲨鱼嘴式的前脸很抢眼,线条流畅,钣金厚实。网友反映2011款翼神的外形和翼神EVO很像,整车动感时尚,鲨鱼嘴式的前脸让人印象深刻,车头则使用了逆斜楔形,既运动又提高了安全性;车身线条流畅,运动型扰流尾翼非常有型,钣金厚实,但装配工艺稍差,缝隙大。
内饰;内饰布局清晰,风格各有色特,配置丰富实用,不过用料一般,做工仍需加强。配置丰富实用,内饰布局清晰,深浅搭配的内饰则展现了翼神家居温馨的一面,整体视觉效果较好,全黑内饰运动风格明显,座椅包裹性不错,音响效果一般,网友反映其排挡杆不好看,内饰用用料一般,做工也需要进一步加强。
空间;空间表现一般,内部较宽敞,头部一般,腿部空间够用,储物空间稍差。整车空间表现一般,前排较为宽敞,轴距为2635 mm,腿部空间也基本够用,不过头部空间表现一般,内部储物格设计不够人性化;由于后部装配了防撞梁,影响了后备箱空间,和同级别车型相比后备箱较小。
操控;操控灵活,指向清晰,底盘、悬挂调教出色,行车平稳,不过减震稍硬,胎噪大。操控性能表现较好,底盘扎实,四轮独立悬挂,支撑性不错,优秀的底盘结构让翼神在弯道的表现较为出色,侧倾较小;方向感很好,指向精准,换挡顺畅,不过减震稍硬,自动挡刹车有点软。
动力;动力充沛,采用原装进口动力系统,加速响应快,但网友反映自动挡加有点肉。动力表现不错,家用足够,搭载1.8L和2.0L两款发动机,采用原装进口动力系统,配合CVT变速箱,动力输出顺畅,油门灵敏,提速迅速,爬坡力较好,加速动力充沛;不过1.8L自动挡中段加速效果不得错,但急加速有延迟感。
油耗:整体油耗经济,1.8L车型百公里平均油耗为7-9L,2.0L车型百公里平均油耗为8-11L,网友对于其油耗满意度比较高。
装配工艺:内饰做工一般,胎噪大、异响等细节方面有待提高。
安全性:C-NCAP五星碰撞成绩,安全配置得到消费者的认可,安全性能较高。
三菱翼神的外形动感时尚,采用原装进口动力系统,动力性能不错,操控性较好,底盘、悬挂调校出色,安全系数高,碰撞测试成绩较为出色;配置丰富,内部空间表现一般,做工需要进一步加强,小毛病多,售后稍差。
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三菱蓝瑟翼神低配价格为10.8万;其发动机标称为进口,这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了;因为蓝瑟车型在市场的表现,就令人满意;同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点;唯一美中不足的就是其知名度偏低;车辆本身绝对是款好车,只有亲自驾驶过的才会有体会;消费者的口碑很好;其油耗城里在6.8-9.2l;高速路上6.3-7.8l左右;
这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的;在此价位中各具特色应属佼佼者;同时,内部空间比较宽大,特别适合家庭使用。
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素,
汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:
1、首先是看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务?
2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性;
3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;
4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个n年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(目前此处几款汽车无此后顾之忧);
5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性;
6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自用,连二手车都卖不上价。
这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的;在此价位中各具特色应属佼佼者;同时,内部空间比较宽大,特别适合家庭使用。
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素,
汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:
1、首先是看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务?
2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性;
3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;
4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个n年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(目前此处几款汽车无此后顾之忧);
5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性;
6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自用,连二手车都卖不上价。
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