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因为中国人喜欢低调，奔驰的价位比较广，有不过百万的也有上千万的，但是兰博基尼这样的一定就是极品的，在中国买基本上很贵，容易扎眼。
兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。
发展历程
费鲁齐欧·兰博基尼（一作“费鲁吉欧·兰博基尼”）曾是一个生活在意大利北部的艾米利亚-罗马涅大区费拉拉省的青年。在二战期间是一名意大利皇家空军的机械师，在那之后他进入一个家基于二战军事设施建造的商业拖拉机厂。
在20世纪50年代中期，兰博基尼的拖拉机厂，即兰博基尼拖拉机有限公司，已成为全国最大的农业设备制造商之一。同时他还拥有一个成功的燃气热水器和空调生产商。
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因为中国人喜欢低调，奔驰的价位比较广，有不过百万的也有上千万的，但是兰博基尼这样的一定就是极品的，在中国买基本上很贵，容易扎眼。
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奔驰S级几乎在全世界范围内都是政界和商界人士的首选 外形低调但一看就知道是好车 劳斯莱斯和宾利太过招摇 不符合真正的大佬 反而是土豪暴发户和富二代的首选 用来泡妞儿炫富
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奔驰舒适，应为富豪不想死，开跑车不安全，一般富豪自己不开车，有专业司机，奔驰坐着很舒服，很有品味，富豪都讲究舒适
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中国没富豪老板开跑车，老板全都开奔驰之类的豪华轿车，至于宾利和劳斯莱斯的话，太显眼了，全是古典外形的车，而且这两款车型起码要有5000万才敢买，小城市根本见不到
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