5个回答
展开全部
这个省力是在一定程度上面的。
山地车,起源于美国,1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车,远离"警察、汽车和建筑物",于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。
1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛,这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车,这是有史以来制造的第一批"山地自行车"并命名为"Breeze"。
Joe Breeze以Breeze为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型,Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏。
展开全部
这个省力是在一定程度上面的,也就是说我们普通骑得自行车,前面飞轮只有一个,后面飞轮也只有一个,这样的话传动比就是一个固定的数值了,而普通的变速自行车(山地车)前面有三个档位,后面飞轮有7个档位,这样的话前后组个共有3*7=24个档位,即传动比可以在不同程度上由大到小或者由小到大的变化。而我们知道传动比越大越费力气,传动比越小越省力气。所以说只能说是我们在下坡的时候可以调大传动比,以减少登车子的圈数,可以省一部分力气,在上坡或者顶风的时候减小传动比,从而减小登车的力气,(也就是说用圈数来实现)从而更加省力。
本回答被网友采纳
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
其实用山地车骑长途是因为它的路面适应能力更好。省力,也要根据路况来定,公路自行车在路况好的时候肯定比山地车省力,山地车和公路车也都是普通的自行车,要根据骑乘状况来定
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
山地车有速别,可以根据不同的道路环境进行变换,而且构造不同,所以肯定是会比城市轻便车省力。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询