Question

广州公交的发展历程

Answer 1

广州最早公汽是1路开往东山总站-芳村花园总站，2011年广州公交线路达980条，其中广州至佛山有41条，占公交线路比例极大。2014年10月28日开通广368、广369路连接广州黄埔-东莞麻涌。
广州公交在广州第一巴士（一汽巴士，成立于1952）、广州第二巴士和广州第三巴士三家大型公交集团成立之前长期处于群雄割据阶段。在公共汽车公司开辟1字头（64条），2字头（94条），3字头（42条），4开头（93条为小公汽线路），其后开辟了5字头公交（82条）、7字条（67条）、8字头（46条）为郊区线路，9字条（39条）、B字条（50条），此后还开辟了高峰快线（36条），旅游专线 （4条）和商务专线（7条）。2007年，广州了实行城郊公交一体化工程，市公共交通集团先后接手番禺、南沙、从化、花都、增城等郊区部分私营公交公司，现有153条线路。
2004年11月16日，广州一汽巴士有限公司成立，千辆宇通城市客车投入2路运营。
2007年10月12日，广州市第三公共汽车公司在吸收原有合作伙伴马会巴士有限公司下，与广州珍宝巴士有限公司、广州白马巴士有限公司合并，更名为广州市第三巴士公司。
2008年12月29日，广州公交被评为2008年度广州现代服务业百强企业。
2009年9月，广州二汽频频出手，继年初5000余万元完成对新世界巴士的收购后，本月又接连做下两个大单：9月2日，二汽完成对广州市最大民营公交企业新福利公司的收购，交易涉及资金高达1.9亿余元；9月8日，溢通巴士又以6700万元的价格被“吞并”。至此，3家企业的所有公交车辆及线路经营均被二汽成功接管。