丰田锐志的发动机
VVT-i系统的2.5和3.0升V6发动机和国产皇冠同源,6档手自动一体变速箱释放运动潜能,性能表现让人吃惊。锐志的发动机启动设计的很前卫,感觉科技含量很高,类似于无匙启动系统。一个比火柴盒略小的遥控钥匙配合插孔旁边的引擎启动按钮,科技感十足,最右边还有一个AFS系统的开关,通俗点讲就是大灯随着转弯一起变照射角度的功能。中控台使用了大量的仿金属材料,增加了很多的科技气息,比用桃木确实轻快了不少。有两种动力配备,都是V6发动机,排量分别是3.0升和2.5升,3.0升就是现在国产皇冠3.0那台3GR-FE发动机,2.5升锐志的发动机编号是4GR-FE,和日本本土MARKX2.5那台4GR-FSE相比,区别在于它没有采用缸内直接喷射技术,原因当然还是因为咱们的汽油质量不过关,和直喷发动机相比它在性能上肯定会有差距,拿这台2.5发动机来说,最大功率和峰值扭矩分别是145kW和242Nm,比直喷发动机少了13kW和18Nm。 5和3.0发动机的技术含量都不低,双VVT-i系统可以同时对进排气相位进行调控,这和宝马发动机的Double-VANOS系统差不多,从性能水平来看,这两台发动机的动力参数和还没有采用Valvetronic技术的同排量宝马直6发动机也很相近。