钢结构中的荷载怎么算
以为工字钢为例：
W=401.4cm3 [σ]=210N/mm2 整体稳定系数 φb=0.93。
弯矩公式 M=qL^2/8。
强度公式 σ=M/W。
得 q=8σW/L^2=8*210*401400/4*4=42.1kN/m。
整体稳定要求 42.1*0.93=39.2kN/m。
分项系数要求（安全系数）39.2/1.4=28kN/m。
能安全使用28kN/m。
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钢结构的特点
1、材料强度高，自身重量轻
钢材强度较高，弹性模量也高。与混凝土和木材相比，其密度与屈服强度的比值相对较低，因而在同样受力条件下钢结构的构件截面小，自重轻，便于运输和安装，适于跨度大，高度高，承载重的结构。
2、钢材韧性，塑性好，材质均匀，结构可靠性高
适于承受冲击和动力荷载，具有良好的抗震性能。钢材内部组织结构均匀，近于各向同性匀质体。钢结构的实际工作性能比较符合计算理论。所以钢结构可靠性高。
参考资料来源：百度百科——钢结构
以为工字钢为例：
W=401.4cm3 [σ]=210N/mm2 整体稳定系数 φb=0.93。
弯矩公式 M=qL^2/8。
强度公式 σ=M/W。
得 q=8σW/L^2=8*210*401400/4*4=42.1kN/m。
整体稳定要求 42.1*0.93=39.2kN/m。
分项系数要求（安全系数）39.2/1.4=28kN/m。
能安全使用28kN/m。
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网架钢结构的主要荷载分为三种，分别是作用荷载、永久荷载和可变荷载三种，一般来说荷载是包括网壳结构的自重，屋面维护结构的自重、悬挂设备管的荷载和马道荷载。对于储料仓来而言，可变荷载主要的有四种，分别是屋面荷载、雪载、风载和积灰荷载。
一、网架钢结构的积灰荷载在建筑和冶金业中是一定要考虑的一种荷载，这一点在全国都是统一的，大约是0.5KN/m2或者LOKN/m2。
但是如果是在电厂或者煤炭行业，里面的储煤厂的网架钢结构的生产环境是比较好的，可以不用考虑积灰荷载。同时，雪荷载或者屋面荷载中的偏大的荷载，应该和积灰荷载放在一起考虑。
二、雪荷载也是网架钢结构的重要荷载，雪荷载对于较大跨度的构造来说是敏感荷载，在好多国家都发生过网架钢结构在大雪天倒塌的事故，在有雪的寒冷地区是必须要考虑雪荷载的，还应当考虑到屋面均匀分布、不均匀分布和半均匀分布的情况。
三、影响到雪荷载在屋面分布的原因主要有三个，分别是风因素、屋面形状和屋面坡度因素，在网架钢结构中不均匀分布的雪荷载一般会有控制作用，在规定中，雪荷载一般需要和积灰荷载同时考虑。
参考资料来源：
以为工字钢为例：
W=401.4cm3 [σ]=210N/mm2 整体稳定系数 φb=0.93。
弯矩公式 M=qL^2/8。
强度公式 σ=M/W。
得 q=8σW/L^2=8*210*401400/4*4=42.1kN/m。
整体稳定要求 42.1*0.93=39.2kN/m。
分项系数要求（安全系数）39.2/1.4=28kN/m。
能安全使用28kN/m。
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钢结构安装要点：
1、摩擦系数：其中F为抗滑移试验所测得的使试件产生初始 滑移的力，nf为摩擦面数， 为与F对应的高强螺栓拧紧预拉力实测 值之和。
2、扭矩系数：其中d为高强螺栓公称直径（mm），M为施加扭矩值（N﹒M ），P为螺栓预紧力。10.9级高强度大六角螺栓连接必须保证扭矩系数K的平均值为0.110～0.150。其标准偏差应小于等于0.010。
3、初拧扭矩：为了缩小螺栓紧固过程中钢板变形的影响，可用二次拧紧来减小先后拧紧螺栓之间的相互影响。高强螺栓第一次拧为初拧，使其轴力宜达到标准轴力的60%～80%。
4、终拧扭矩：高强螺栓最后紧固用的扭矩为终拧扭矩。考虑各种预应力的损失，终拧扭矩一般比按设计预拉力作理论计算的扭矩值大5%～10%。
1、永久荷载：1.屋架梁自重KN/m ； 2.屋面自重KN/㎡（包括屋面板、保、檩条、拉条、吊顶等）×B；
2、可变荷载：1.施工、检修荷载×B ；2.雪载×B；3.坡屋面风载×B。可变荷载查GB50009-2001《建筑结构荷载规范》并按该规范相应系数计算。
荷载，指的是使结构或构件产生内力和变形的外力及其它因素。或习惯上指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应的各种直接作用，常见的有：结构自重、楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、设备动力荷载以及风、雪、裹冰、波浪等自然荷载。
