Question

高尔夫r还是是福克斯st

福克斯st刚在北京车展亮相，估计马上也可以在国内进口上市了，和高尔夫r相比，两者都是进口的小钢炮级车，福克斯st是手动变速箱，本人偏爱手动变速箱，因为在高速公路上，特别是又山路的高速，手动更灵活。这也可能是我个人的观点。想请教这两款车哪一个更好一点，包括以后的保养哪个会划算一点？谢谢大家

Answer 1

首先指出一下楼主对两款车型的小小误读
ST的确属于传统理解上的小钢炮 无疑
R20则是隐藏在小钢炮外表下的量产版高性能紧凑车 权且叫超级小钢炮
品牌内可以参考R36 CC R-Line 尚酷R（加上R20，这四辆车除了尚酷R是前驱和它们的外形不一样之外，基本没有任何区别）
跨品牌可以参考三菱的EVO、富士的STI、BMW的1M、M135i、335i还有 福特的福克斯RS
对 没错 R20实际上定位要比ST高一点 它的竞品实际上是Focus RS
R20属于中间偏下水平，论直线，赶不上后驱的BMW，论弯道，拐不过高端四驱的日本双雄。
ST的竞品其实是GTi
其他同级别可以参考的MAZDA SPEED 3、尚酷2.0、富士的2.5T两厢翼豹
相比之下ST地位明显居上，全部都是前驱，弯道不论，直线上，ST有超增压，完胜

其次就是对比了
性能方面：抛开MT和DSG这两种变速箱的区别不谈 各项指标PK一下
1、ST的动力总成小于R20，且二者质量无过大差别。直线，R20胜
2、ST是前置前驱车型。
R20是搭载4-MOTION系统的四驱车型
过弯，平手（当然是因为楼主犀利的操纵MT变速箱）
保养方面：多数时间处于温柔驾驶状态的话肯定是ST保养便宜，老美没有德国佬黑。
如果相反，则二者短期保养费用差不多，因为这种情况机油机滤肯定得用最好的，
最好的就意味着不是原厂的。

总的来说由于新款ST诞生比GTi晚 并且属于福特性能车战略的第一线产品，所以性能必然全面优于GTi，而由于定位局限，ST和R20确实存在一定差距。
仁者见仁，30W买堪称前驱之王的ST还是40W买同级别里平庸的R20，楼主自行决断吧~！

Answer 2

两款车都是我喜欢的车款，也做了一些粗略的资料收集，也和一些GOLF R车主交流过，与FOCUS RS车主也有过几次交流。ST版本仅有过一次交集。

个人认为ST版本与GTi版本基本在一个平台，而GOLF R与FOCUS RS基本在一个平台。
还有个G与RS最大的区别在于驱动方式。AWD对FF。这个不得不考虑。特别是山路，多弯，甚至砂石路况下，AWD还是有巨大优势的。RS虽然在悬挂系统上进行了优化设计，减轻了FF车弯道推头的程度，但是还是有这个特质存在的，因此在WRC使用的FOCUS车上，还是使用了AWD驱动布局而不是FF布局。

单从驾驶乐趣来说，您提到的两款车，不用选，直接GOLF R。
从保养费用方面来说，不知道ST进入中国后将会是什么状态，与国产版的配件通用性如何。如果是我，在不考虑购买价格的前提下，我会选择GOLF R。在考虑保养费用的前提下，我估计还是会选择ST。毕竟大众车目前出现的问题也不少见。

个人观点，我本人是09款福克斯车主，希望能帮上你。

Answer 3

福克斯老车主，最近也一直在关注ST   其实对于这2个车而言 ，像楼上说的  驱动方式同，也就是R 占的一点优势，其余的 ST 相对于 使用保养也要优于R ,最重要的你既然喜欢这种小钢炮的车型，你不觉得MT 更带感吗？ 推荐ST

换句话说， ST  也就30万  跟R  差距10万，如果你用10万稍微动动ST  动力先不说，从账目数据 ST都高于R   你可以专注操控了， 能多多少少弥补下，

Answer 4

高尔夫6代R。现在价格优惠到30万左右了。256马力搭配DSG双离合。（不是国产的DSG）。高尔夫R是4驱，百公里加速肯定比福克斯ST快。在国外视频中，ST的加速还不如高尔夫GTI。当然，国内的GTI被阉割过。

Answer 5

福克斯st前置前驱大马力，直线更强，过弯容易转向不足。高尔夫r 是四驱，操控更棒，直线不如st。希望能帮到你。