Question

世界各国主战坦克

1、现今世界各国现役的主战坦克有哪些？

2、现今世界各国现役主战坦克的排名？

例如“1-10”名，这样就行了，排后面这样就不用了，谢谢大家！

Answer 1

　　①美国 M1A2SEP

　　M1A2SEP是美军现役最先进的数字化坦克。而包括了车际信息系统和21世纪旅及旅以下部队战斗指挥系统的数字化指挥系统是其灵魂所在。车际信息系统能在整个装甲部队内实时传送己方、敌方坦克的位置和行动数据，在车长的显示器上，能看到敌友各方的配置和行动。更高一级战斗情报的获取则得力于21世纪旅及旅以下部队战斗指挥系统。
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　　M1A2SEP的先进主要先进在SEP上。SEP是系统组件的英文缩写，涉及观瞄、火控、武器、动力、通信、防护和车辆管理等多个方面。有些组件的先进性不容小觑。

　　如车长独立瞄准镜组件具有“猎-歼”能力。通过这种瞄准镜，即使炮长正在对敌坦克目标进行瞄准，车长也能搜索和瞄准新的目标，直接用手柄便能超越炮长进行火炮射击。

　　再如热管理系统组件能确保乘员舱的温度在35℃以下，电子设备的温度在52 ℃以下，这对维持乘员健康身体状态和保护精密电子设备起着重要作用。

　　第二代前视红外夜视仪组件也是M1A2SEP坦克上一个很突出的技术亮点。它的夜视能力比海湾战争中的M1A1有很大的提高。M1A1的最大探测距离为4 公里，而M 1A2SEP达到了6.8公里。第二代前视红外夜视仪实行宽视场和窄视场转换，放大倍率可选择3倍、6倍、13倍、25倍乃至50倍，比M1A1第一代前视红外夜视仪放大率只能在3倍和10倍之间转换要强多了。在执行监视任务时，M1A2SEP的前视红外夜视仪可用低倍率来确保宽的视场和清楚的目标图像。在对目标进行敌友识别时用窄视场，M1A2SEP可采用50倍放大倍率去辨别目标特征。

　　②俄罗斯 T-95

　　T-95的武器与现役坦克存在着显著区别。在火力方面，T系列坦克一直装备着世界最大口径的125毫米滑膛坦克炮，火力一直居世界第一，而T-95坦克的火炮口径更大，达到了135毫米，是世界各国主战坦克中口径最大的主炮，这预示着其射程更远，破坏力更大。它配备有新型自动装弹机和先进的火控系统，具备对昼夜移动目标完全自动跟踪、识别、选定目标等全面功能，大大缩短了从发现目标到射击的时间，提高了射击精度，而且操作简单，反应迅速。据称，T-95在运动中射击的命中率接近于静止间射击的命中率。
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　　在机动力方面，T-95的动力系统经过大幅度改进后，已超过了西方最新型主战坦克的发动机功率。据悉，T-95的发动机为GTD-1250型燃气轮机的改进型，具有更大的单位功率与加速性能，其速度比现被俄军士兵称为“飞行坦克”的T-90还快，公路最大速度超过75公里/小时，最大行程达700公里。它采用一种新型悬挂装置，不仅能确保其在高低起伏地上高速平稳地行驶，还可任意调节车底距地高度，具有优异的越野能力。

　　在防护力方面，由于不设传统炮塔，只在坦克后部装置了小口径自动炮塔，因而它有效减少了车体正面面积，增加了坦克隐形能力。

　　它将安装新型爆炸式反应装甲，现役120毫米坦克炮都无法在两公里射程内正面贯穿它。加强了装甲防护的T-95还能抵御装有串联弹头的反坦克武器的攻击。T-95坦克还将安装主动防御系统。该系统由多用途小型雷达、反应迅速的防御弹药和专用计算机组成，主要任务是拦截、摧毁来自任何方向的以 70~700米/秒速度飞行的各型来袭反坦克武器。

　　与以往的俄式坦克不同，T-95的自动化程度有了明显的提高。坦克乘员将减少至两名，分别为车长和驾驶员(兼机械师)。它注意人体工程设计，驾驶舱用装甲板与战斗舱完全隔离开来，座椅舒适，舱内活动空间比其他型坦克宽敞，空间狭窄造成的疲劳因素消减。此外，T-95还装备有最现代化的无线电设备。凭借低矮的外形、强大的火炮、先进的防护和抗沙尘侵袭措施，T-95在与任何一种现代化坦克的对决中都能占据优势。

　　③德国 豹IIA6EX

　　作为“豹”2最新改进型的“豹”2A6EX成功采用了55倍口径的120毫米滑膛炮及配用的DM53型长杆穿甲弹，是西方国家列装的坦克中第一个装备这么大口径火炮的坦克。
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　　“豹”2A6EX的机动能力令人惊叹。它安装有1.1兆瓦的柴油发动机，公路最大速度72公里／小时，最大行程500公里，有极好的越野性能。它无须作大准备便能快速涉渡水域，不用支援也能闯过4米深的水障碍。“豹”2改进型坦克虽然战斗全重达62吨，但其机动性仍未达到极限。

　　与其他世界先进坦克相比，“豹”2A6EX对各种威胁具有均衡的防护。它的模块式防护装甲能抵御穿甲弹的直接攻击，模块式炮塔顶部防护也能对付集束炸弹的顶部威胁，对反坦克地雷和核生化武器也有独到的防护措施。

　　在国际上进行的无数次坦克火力对比试验中，“豹”2A6EX的火力和穿透力方面是领先的。它的车长和炮长的观瞄、炮控装置都有冗余装置，能保证在各种气候条件下作战时作出迅速反应。火控系统与指挥系统紧密连接，即使在决战时遇到数量占优势的敌人，坦克也明显处于最佳状态。

　　“豹”2A6EX坦克体现了最佳的火力、防护、机动性、可指挥性和系统可靠性。在所有的国际性对比试验中，它都获得优胜。

　　④以色列 梅卡瓦IV

　　以色列的“梅卡瓦”坦克在1982年问世以后，就一举成为中东地区最优秀的坦克。1999年，“梅卡瓦”3闯上世界主战坦克排行榜，居第10名。2000年，“梅卡瓦”3“猎鹰”升到第6名。2001/2002年，“梅卡瓦”4登上第4名。
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　　“梅卡瓦”坦克是闻着战火硝烟味儿设计和改进的。“防护第一”的原则在 “梅卡瓦”的发展过程中得到最突出最有力的体现。从“梅卡瓦”1披挂爆炸式附加装甲到“梅卡瓦”3采用模块式复合装甲，“梅卡瓦”的装甲防护技术一直令国际防务专家称道。“梅卡瓦”4模块式复合装甲组件采用了新的材料和新的结构形式，装甲防护力又有了新的提高。动力－传动系统前置是“梅卡瓦”坦克结构的一大特点。这使其运动速度非常快，跑起来可越过宽达3.56米的壕沟，还能爬37 度的陡坡。

　　⑤英国 挑战者 2E

　　在现今世界著名的主战坦克中，英国的“挑战者”坦克有着更多的与众不同。

　　它首创“乔巴姆”复合装甲，至今“乔巴姆”的结构仍然保密；它车重超群，将近63吨；它采用120毫米线膛炮，坚持自己的火力特色。“挑战者”2E是“挑战者”2坦克的发展型，在机动性、目标搜索和生存能力等主要方面都有加强。它换装了德国MTU公司的欧洲动力组件，提高了机动性，坦克最大行程由450公里增加到550公里。它装置了第二代热成像系统，车长和炮长可在全天候条件下远距离更精确地观察及捕捉目标，增强了目标跟踪能力，能够更快速地攻击目标。它安装了战场管理系统，构建战场信息网络，提高部队整体作战能力。

　　多年来，不少北约专家建议英国用滑膛炮取代线膛炮，以便使用北约弹药，但得到的回答却往往是英国的坦克线膛炮多么美妙。英国人迷上了线膛炮，偏要与众不同。

　　⑥法国 勒克莱尔
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　　法国研制“勒克莱尔”坦克可以追溯到1978年的新坦克研究计划。在该项计划概念研究阶段曾提出过多种方案，直到1982年才从中挑选出了能够满足未来坦克性能要求的方案。

　　经过1982～1986年间对未来坦克将要采用的各主要部件所进行的充分研制和试验，证实这些部件完全能够满足预期要求，所以当时的法国国防部长基莱斯于 1986年：月30日郑重宣布：法国90年代的主战坦克已被命名为AMX。“勒克莱尔”。这是为纪念第二次世界大战时曾率领法军第2装甲师与巴顿将军率领的美军第4步兵师于〕944年8月25日一同收复巴黎而获法国“装甲元帅”之称的勒克莱尔·德·奥特克洛克将军而命名的。1992年，法国陆军开始装备 “勒克莱尔”坦克，采购量800辆，每辆售价约500万美元，到2005年前后将装备6个坦克师。

　　⑦日本 90坦克

　　武器装备：一门德国莱茵金属公司授权生产120毫米44倍口径滑膛炮，配自动装弹器，弹药基数40发，最大射速11发/分。主要使用两种弹药：分别是尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途破甲弹。使用穿甲弹时，主炮初速为1650/秒。

　　整个90式坦克的研制计划历时约15年，耗费350亿日元。最初单价为12亿日元，约合850万美元，后有所下降。

　　车体和炮塔采用复合装甲由轧制钢板焊接而成，两侧各装有六对负重轮。驾驶舱在车体的左前方；中间是战斗舱，有一座双人炮塔；车后部是动力舱。火控系统为指挥仪式，包括数字式弹道计算机、激光测距仪、热像仪等。 90式主战坦克采用液力机械传动装置、液气与扭杆混合式悬挂装置，其车底距地高度在0.2-0.6米的范围内可调节，能使坦克车体向前或向后倾斜。装有自动灭火抑爆装置、三防装置，炮塔上配备一具激光侦测装置。涉水深无准备时1.0米，有准备时2.0米
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　　⑧中国 T99

　　具备优异的防弹外型，其炮塔和车体均采用复合装甲，抗弹能力成倍提高；火控系统采用了国际上先进而流行的猎－歼式火控系统，并装有热成像仪，夜间或复杂气象条件下，对坦克目标观察距离达2000米，具备了在昼/夜间于运动状态下对运动目标射击能力；装有一门125毫米高膛压滑膛坦克炮，使用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时，可在2000米距离上击穿850毫米的均质装甲，而使用特种合金穿甲弹时，同距离穿甲能力达960毫米以上，该炮还能发射我国仿制的俄 125毫米口径炮射导弹，该导弹最大射程5.2公里，最大破甲深度700毫米；99式坦克目前采用了883千瓦（1200马力）的涡轮增压中冷式大功率柴油机，最大公路时速达70公里／小时，0～32公里加速时间为12秒，最大行程为600公里，被称为中国的陆战王牌。

Answer 2

个人理解
先不说技术来源、造价这些……单纯看坦克的三大要素：机动、防护、火力……
1.M1A2
2.豹2
3.99改
以色列 梅卡瓦4 完全牺牲了机动性，但是武器系统并没有非常出色，名声在外主要还是因为见报率高，虽然防护极为出色，并不能掩饰它的缺点，不可能进入前三……
英国 挑战者2 跟梅卡瓦4有点类似，太重了，火力并不出色，防护好
法国 勒克来尔 只是中规中矩，一切都是平均，这种坦克在城市战中可能会有很大发挥，甚至可能比前三名的还好，野战的话，有点平庸了
日本 90是用了M1的底盘，曾经在95、96年的时候 号称世界第一，是因为出色的火控系统，但是那是90年代，现在已经是昨日黄花，况且，日本的武器设计有一个通病：设计的时候目标很高，世界第一，做出来以后很少再有改进，最近公布的10式也是这样，看起来很先进，但是防护差，适合城市战，等大量装备后，估计又落后不少了
俄罗斯 T80U 在90年代可能很强，现在……难说……
俄罗斯 T90 适应性太差，本身就比 T80U 差，在印度的T90 因为天气太热居然无法使用……
印度阿三的阿琼，目标是世界最强，垃圾货，结果改来改去20年后宣布项目下马
其他国家的基本是各种落后坦克的改装，好不了哪里去……

坦克的强与弱，受很多因素影响，作战环境，作战地点，作战规模，信息化程度等等，不确定因素太多，所有一般只是从防护、机动、火力来对比……

Answer 3

1.德国豹IIA6 EX
2.美国M1A2 SEP
3.以色列 梅卡瓦4

这三个排前三名肯定没问题，剩下的每年的排名都不一样，按照我的理解如下：

4.英国 挑战者2
5.法国 勒克来尔
6.日本 90
7.中国 T99
8.俄罗斯 T80U
9.俄罗斯 T90
10.意大利 公羊

Answer 4

M1A2能排到第二位完全是靠美元堆出来的！！而且还借鉴了豹2的技术