自感电动势会为什么不会影响电路总电动势的大小,说明下原因,谢谢。 5
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对于电源电动势而言,是由电源能力给定的,所以不能说自感电动势影响改变电源电动势
将电感作为负载而言,和其他负载一起的综合总负载,这种方法暂称方法一
而如果说影响回路实际驱动电动势的话,就要把自感线圈看成电源
那么就不算负载了,至少纯电感部分不属于负载
负载只有其他元件
那么这个时候所谓的电源和负载是另外一种电路计算方法,这暂称为方法二
而我们说实际电路状态值是唯一性的,和计算方法和看待角度无关
与其说自感电动势是电感特性,不如说广义上任何元件都可以"自感"
任何元件通过电流都有压降,都是因元件引起的
比如电阻,通过电流就会有压降
比如电容,通过电流也会有压降以及压降的变化
总之任何元件都存在I和两端电压U的对应关系
电感线圈通过自感的方式来体现压降
电阻通过阻尼的方式来体现压降
电容通过储存或释放电荷的方式来体现压降
将电感作为负载而言,和其他负载一起的综合总负载,这种方法暂称方法一
而如果说影响回路实际驱动电动势的话,就要把自感线圈看成电源
那么就不算负载了,至少纯电感部分不属于负载
负载只有其他元件
那么这个时候所谓的电源和负载是另外一种电路计算方法,这暂称为方法二
而我们说实际电路状态值是唯一性的,和计算方法和看待角度无关
与其说自感电动势是电感特性,不如说广义上任何元件都可以"自感"
任何元件通过电流都有压降,都是因元件引起的
比如电阻,通过电流就会有压降
比如电容,通过电流也会有压降以及压降的变化
总之任何元件都存在I和两端电压U的对应关系
电感线圈通过自感的方式来体现压降
电阻通过阻尼的方式来体现压降
电容通过储存或释放电荷的方式来体现压降
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如果自感电动势超过电源电动势,电池内部是不是会有反向电流产生啊。。生活中所说的”晃电”是这个原因引起的吗?
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当然会影响相关部分电路的电压,但只有在电流发生变化的时候才会有感应电动势。比方说电路接通的一瞬间,感应电动势较大,会阻碍电路中的电流,以至于电流是“缓慢”增大的。
换个思路,交流电变压器的初级线圈,如果不考虑自感效应,那就几乎是短路。实际上,自感电动势的方向和原电动势方向有相位差,他们共同作用的效果是限制了初级电流。
当然,自感电动势是无法改变电源的电动势的,因为电源的电动势是由电源的电学特性决定的
换个思路,交流电变压器的初级线圈,如果不考虑自感效应,那就几乎是短路。实际上,自感电动势的方向和原电动势方向有相位差,他们共同作用的效果是限制了初级电流。
当然,自感电动势是无法改变电源的电动势的,因为电源的电动势是由电源的电学特性决定的
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