Question

DC48V 100A开关电源（充电器）接电动车电瓶烧坏，求大神帮助分析

有对电子电路比较熟悉的吗？

今天遇到一故障到现在没想明白。

厂里有一台DC48V的电动车（就和电动三轮车一样的工作原理），电机功率比较大（2台2.5kw的电机），电瓶比较小，所以就设计成用大功率开关电源（相当于充电器）通过滑触线和电瓶直接连接，这样小车工作间隙可以充电。

一直使用正常，今天小车的限位坏了，使小车脱离了滑触线。重新连接时，维修的人把电瓶和充电器（开关电源）的正负极接反了，充电器烧坏了。后来我让他们确认了正负极后，换了个功率更大的充电器。通电后正常，但是小车开动一会儿开关电源又烧坏了。

然后我到现场检查了一下：1、小车可以正常使用；2、烧坏的开关电源一通电内部打个火花漏保就跳；3、充电器输出至电瓶没发现短路。

请熟悉电子电路的师兄帮忙分析下有几种情况会产生这种问题：
1、电源电压？（应该没问题，不过明天早上先查一下）
2、输出有短路（短路的话，开关电源应该有过流保护，再说今天确实没发现有短路的地方）
3、正负极反了？（今天让维修人员确认了，明天再检查一遍）
还有什么可能？
排除开关电源功率不够
请大神分析外围什么情况会烧坏开关电源

Answer 1

第二个电源显然是接通电源瞬间电流过大引起的，也就是说开关电源里面的限流保护没起作用，充电器电源出厂时都是做了短路测试的，及时短路也会损坏的，电源里虽然也有限流保护，但他没做过短路测试，电动车有大电容，电瓶，如果电瓶电压较低通电瞬间，通电瞬间电流会很大的也是开关电源里的最大限流保护没起做作用，电流瞬间过大烧了，

追答

如果是开动一会儿坏了，那就是电流过大引起的，总共5千瓦的电机，正常工作电流都要104安，电机启动瞬间是工作电流的5-7倍，因为里面有电瓶，电源的电流可能没这么大，如果电池电压低也会很大的，开关，电源必须有限流保护。只要他有问题，烧掉电源就是正常的了。根本原因就是厂家把电源的限流保护没做好。就像你说的限流保护器起作用根本就不会烧电源的

追问

排除充电器和电机功率不匹配，因为电机和小些的充电器（第一个烧坏的），已经使用数年

追答

因为你那个小的电源的限流保护
做的比较好，电流过大他就把电流变小啊，哦，你现在用的这个大的。电源过流保护做得不太好，过流保护剂没起作用，所以他就烧坏了找你们厂里的维修工把限流保护改一下说你这个电源最大电流是150安

就改成，电流超过150安电源就不输出电了，算了，明白点就是别人留着电源的限流保护没做好。

这个改起来应该很简单的。

另外，把烧掉的那一个大电源。拆开看看，不就知道是不是因为电流过大烧的了

把你坏掉的那个小一点的电源修好不就行了。

Answer 2

看来你这只是48V开关电源，是不等同于充电器哦！充电器的输出电压都高出48V很多。你电源板坏，是坏哪里？变压器吗？检查滑触线电极接触是否良好及运行中有没有跳动？通过开关电源坏的部位辅助判断故障原因可能是最直接的方法。

Answer 3

开关已坏，里面接触片经过高温大电流（反向击流）烧坏。

Answer 4

本身的问题 建议找厂家质询

追问

先烧了一台，第二台是从其他同样生产线拆的，确认是好的。