可以用铅酸电池来代替锂电池吗？
有什么需要注意的地方？
具体怎么更换才既能跑，又不会损伤电机？？？ 展开
不可以用铅酸电池来代替锂电，电动车锂电和铅酸充电器最好用电动车原配的，不匹配的对电池伤害比较大，也容易引发安全隐患。
将锂电池更换为铅酸电池，必须考虑其电压必须保持与原锂电池相同，此外，充电器也得更换为专用的铅酸电池充电器，如果铅酸电池安装不当或者存在什么质量问题，可能烧坏控制器。
将锂电池更换为铅酸电池，还得考虑电池仓的大小，一般情况下锂电池仓都相对较小，而铅酸电池的体积都相对较大，如果要更换必须得把这一因素考虑好，如果安装后间隙太小，安装不进去。如果确定要换可以咨询电车修理铺，经专业人士安装推荐。
扩展资料：
为了避免因使用不当造成电池过放电或者过充电，在单体锂离子电池内设有三重保护机构。
一是采用开关元件，当电池内的温度上升时，它的阻值随之上升，当温度过高时，会自动停止供电；
二是选择适当的隔板材料，当温度上升到一定数值时，隔板上的微米级微孔会自动溶解掉，从而使锂离子不能通过，电池内部反应停止；
三是设置安全阀（就是电池顶部的放气孔），电池内部压力上升到一定数值时，安全阀自动打开，保证电池的使用安全性。
有时，电池本身虽然有安全控制措施，但是因为某些原因造成控制失灵，缺少安全阀或者气体来不及通过安全阀释放，电池内压便会急剧上升而引起爆炸。
一般情况下，锂离子电池储存的总能量和其安全性是成反比的，随着电池容量的增加，电池体积也在增加，其散热性能变差，出事故的可能性将大幅增加。
对于手机用锂离子电池，基本要求是发生安全事故的概率要小于百万分之一，这也是社会公众所能接受的最低标准。而对于大容量锂离子电池，特别是汽车等用大容量锂离子电池，采用强制散热尤为重要。
选择更安全的电极材料，选择锰酸锂材料，在分子结构方面保证了在满电状态，正极的锂离子已经完全嵌入到负极炭孔中，从根本上避免了枝晶的产生。
同时锰酸锂稳固的结构，使其氧化性能远远低于钴酸锂，分解温度超过钴酸锂100℃，即使由于外力发生内部短路（针刺），外部短路，过充电时，也完全能够避免了由于析出金属锂引发燃烧、爆炸的危险。
参考链接：百度百科--锂电池
可以用铅酸电池来代替锂电池。
1.铅酸电池的体积和重量一般都比锂电要大50%以上，所以如果想从铅酸换锂电，一般都没问题，但是要从一开始就是锂电的车子换铅酸，就比较困难，因为车子设计的电池空间都比较小，铅酸电池不能放入。
2.铅酸电池代锂电池要换控制器和充电器。
3.48V锂电池控制器欠压是39V，48V铅酸电池控制器欠压是42V，如果不换控制器，铅酸电池会放电到39V才断电，这时铅酸电池已过放电，容易损坏铅酸电池，所以要换48V铅酸电池控制器。如果不换控制器，还有2格电就停止行驶，进行充电，以免过放电。
4.铅酸电池和锂电池的充电电流和电压不同，所以要换48V铅酸电池充电器。48V铅酸电池充电器还分20A和12A两种，必须对应铅酸电池的容量，如果用20A充电器充12A电池，因充电电流过大，会缩短电池寿命。
5.另外，还要注意电池的容量，铅酸电池的容量应不小于锂电池的容量，否则跑的路程会比原来的少。如原来20A锂电池换12A铅酸电池，原来跑60公里，现在只能跑36公里。
6.如果你确定空间足够可以更换，请说明一下你的锂电池规格，
例如使用三元材料的锂电池，一般是14单体串联形成电池组，充满电压58.8V（4.2V x 14串联 = 58.8V），放电终止电压42V（3V x 14 = 42V），容量20AH（10节并联，单节容量2AH），体积19 x 19 x 14cm3.
7，想要既能跑，还不损伤电机，更换时只要注意电压匹配即可，不要48V的电机安装60V电池，这样会烧毁电机，其他无需注意。
扩展资料：
铅酸电池
铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。
一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。
参考资料：铅酸电池-百度百科
答案如下：
不可以用铅酸电池来代替锂电池。
1、铅酸电池的体积和重量一般都比锂电要大50%以上，所以如果想从铅酸换锂电，一般都没问题，但是要从一开始就是锂电的车子换铅酸，就比较困难，因为车子设计的电池空间都比较小，铅酸电池不能放入。
2、如果你确定空间足够可以更换（假如你是48V20AH的锂电，一般只能更换为小容量的铅酸例如48V10AH），请说明一下你的锂电池规格（充满电压、容量等），这样才好给你说明更换方法。
3、例如使用三元材料的锂电池，一般是14单体串联形成电池组，充满电压58.8V（4.2V x 14串联 = 58.8V），放电终止电压42V（3V x 14 = 42V），容量20AH（10节并联，单节容量2AH），体积19 x 19 x 14cm3。
4、最后需要注意的是：想要既能跑，还不损伤电机，更换时只要注意电压匹配即可，不要48V的电机安装60V电池，这样会烧毁电机，其他无需注意。
5、电动车锂电和铅酸充电器最好用电动车原配的，不匹配的对电池伤害比较大，也容易引发安全隐患。
6、电动车充电器的大小要和电池大小统一才能使用，分别有36V的，48V14A、48V20A、48V24A、60V14A、64V20A、60V20A等等。
拓展资料：
1、铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。
2、一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。
3、法国人普兰特于1859年发明铅酸蓄电池，已经历了近150年的发展历程，铅酸蓄电池在理论研究方面，在产品种类及品种、产品电气性能等方面都得到了长足的进步，不论是在交通、通信、电力、军事还是在航海、航空各个经济领域，铅酸蓄电池都起到了不可缺少的重要作用。
4、根据铅酸蓄电池结构与用途区别，粗略将电池分为四大类：
（1）、启动用铅酸蓄电池。
（2）、动力用铅酸蓄电池。
（3）、固定型阀控密封式铅酸蓄电池。
（4）、其它类，包括小型阀控密封式铅酸蓄电池，矿灯用铅酸蓄电池等。
5、一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V。在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池。还有24V、36V、48V等。
（资料来源：百度百科：铅酸电池）
不可以用铅酸电池来代替锂电，电动车锂电和铅酸充电器最好用电动车原配的，不匹配的对电池伤害比较大，也容易引发安全隐患。
将锂电池更换为铅酸电池，必须考虑其电压必须保持与原锂电池相同，此外，充电器也得更换为专用的铅酸电池充电器，如果铅酸电池安装不当或者存在什么质量问题，可能烧坏控制器。
将锂电池更换为铅酸电池，还得考虑电池仓的大小，一般情况下锂电池仓都相对较小，而铅酸电池的体积都相对较大，如果要更换必须得把这一因素考虑好，如果安装后间隙太小，安装不进去。
如果确定要换可以咨询电车修理铺，经专业人士安装推荐。
拓展回答：
锂电池电池特征：
高能量密度
锂离子电池的重量是相同容量的镍镉或镍氢电池的一半，体积是镍镉的20-30%，镍氢的35-50%。
高电压
一个锂离子电池单体的工作电压为3.7V(平均值)，相当于三个串联的镍镉或镍氢电池。
无污染
锂离子电池不含有诸如镉、铅、汞之类的有害金属物质。
不含金属锂
锂离子电池不含金属锂，因而不受飞机运输关于禁止在客机携带锂电池等规定的限制。
循环寿命高
在正常条件下，锂离子电池的充放电周期可超过500次，磷酸亚铁锂（以下称磷铁）则可以达到2000次。
无记忆效应
记忆效应是指镍镉电池在充放电循环过程中，电池的容量减少的现象。锂离子电池不存在这种效应。
快速充电
使用额定电压为4.2V的恒流恒压充电器，可以使锂离子电池在1.5--2.5个小时内就充满电；而新开发的磷铁锂电，已经可以在35分钟内充满电。
参考资料：百度百科-锂电池
不可以用铅酸电池来代替锂电池
铅酸电池的体积和重量一般都比锂电要大50%以上，所以如果想从铅酸换锂电，一般都没问题，但是要从一开始就是锂电的车子换铅酸，就比较困难，因为车子设计的电池空间都比较小，铅酸电池不能放入。
如果你确定空间足够可以更换（假如你是48V20AH的锂电，一般只能更换为小容量的铅酸例如48V10AH），请说明一下你的锂电池规格（充满电压、容量等），这样才好给你说明更换方法。
例如使用三元材料的锂电池，一般是14单体串联形成电池组，充满电压58.8V（4.2V x 14串联 = 58.8V），放电终止电压42V（3V x 14 = 42V），容量20AH（10节并联，单节容量2AH），体积19 x 19 x 14cm3.
最后需要楼主注意的是：想要既能跑，还不损伤电机，更换时只要注意电压匹配即可，不要48V的电机安装60V电池，这样会烧毁电机，其他无需注意。
电动车锂电和铅酸充电器最好用电动车原配的，不匹配的对电池伤害比较大，也容易引发安全隐患。
电动车充电器的大小要和电池大小统一才能使用，分别有36V的，48V14A、48V20A、48V24A、60V14A、64V20A、60V20A等等。
