首先我们来看看Porsche Carrera GT（保时捷卡雷拉GT）的基本情况：
2003年风光登场，一经亮相就被誉为保时捷的代表之作，有着保时捷旗帜一般的精神，更是着保时捷象征。Carrera GT拥有5.7L的自然进气V10引擎，中置发动机驱动系统（MR）的设计，可爆发612匹最大马力，0-100km/h加速仅需3.9秒，最高车速可达330km/h。
我们列举五款代表性新车和Carrera GT做一个对比，这五款车都是在2011-2012推出的超级跑车，它们分别是Bugatti Veyron Super Sport（布加迪威航SS），Lamborghini Aventador LP700-4（兰博基尼阿文塔多LP700-4），Pagani Huayra（帕加尼安第斯山风神（这个翻译对么.........）），Koenigsegg Agera R（科尼塞克阿格拉R），Ferrari F12 Berlinetta（法拉利F12博林纳塔）。我们来做一个表，有一个直观的了解。
保时捷：极速：330km/h，百公里加速：3.9s，马力：612hp，发动机：V10。
布加迪：极速：431km/h，百公里加速：2.5s，马力：1200hp，W16。
兰博基尼：极速：350km/h，百公里加速：2.9s，马力：700hp，V12。
帕加尼：极速：370km/h，百公里加速：3.3s，马力：700hp，V12。
科尼塞克：极速：400km/h，百公里加速2.9s：马力：1140hp， V8双涡轮。
法拉利：极速：350km/h，百公里加速：3.1s，马力：740hp，发动机：V12。
从上面简单的表格看到，Carrera GT已经不属于这个时代了，现在很多的超级跑车都可以干掉Carrera GT。
当然，汽车工业发展日新月异，不进步是不可能的，Carrera GT逐渐退出历史舞台也是车坛新陈代谢的正常现象。但Carrera GT的意义是非凡的，它的出现，成为当时赛道皇者法拉利Enzo的有力挑战者，横扫多项纪录，让人不敢小觑。而当年Carrera GT概念车一经推出，也迅速得到了全球车迷的肯定与支持，甚至时隔多年的今天，Carrera GT仍然是很多车迷津津乐道的话题。
虽然意义非凡，虽然有过辉煌，虽然功力仍旧强悍，但若楼主只是单纯地询问Carrera GT的机械性能现如今还是不是最新最强超级跑车的对手，我的答案显然是否定的，因为，它老了。
