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知行年度盘点：谈技术创新，这些车在2019年里给我留下了深刻印象

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尽管2019年的车市不景气，令大家的关注度都放在了汽车销量和新能源车上，但实际上2019年对于汽车市场来说是一个“科技技术迸发之年”，除了新能源以外，自动驾驶、智能互联均成为了汽车界的年度关键词。

但与此同时，此前的车市井喷令汽车的“同质化”现象日益严重，因此“创新、个性”对于时下的新车型来说更为重要，能够更容易给人留下深刻的印象。那么在2019年里，有哪些车型给知行君留下深刻的印象？这次就跟大家来分享一下。

新宝骏RS-3：回家过年可以安心“抢红包”了

在网上有这么一句时事评论：微信改变了我们的生活。因此当下许多车企都想方设法，希望能够把微信融入到车机系统当中，像新宝骏RS-3便是其中之一。

在宝骏RS-3的车机互联系统上登录微信后，我们不仅能通过输入语音指令来实现收/发信息，还可以选择以语音或文字形式进行发送。更有趣的是，该系统还能通过语音指令实现抢/发红包，这是目前许多车机系统都不曾具备的，这下再也不用担心因为开车而“错过一个亿”了。

试想一下，如今还有哪款车型能够让你在保证安全驾驶的情况下，实现聊微信、抢红包？恐怕只有这款新宝骏RS-3了。

别克威朗：想要动力表现好，变速箱也是关键

对于小排量三缸发动机，相信不少朋友都会将其拒于千里之外。除了因为噪音大、抖动明显以外，由于发动机的排量较小，会对车辆在高速的表现带来一定的影响，就连知行君当初也是这么认为的。

不过当我对2020款别克威朗进行试驾后，它的表现确实让我有些惊讶。当车速分别在80km/h、100km/h的情况下，将车速提升到120km/h甚至更高，它都能提供充足的动力储备，完全不像是搭载了一台1.3T三缸发动机，难道是“开挂”了？

后来经过一番研究，我发现除了新一代的Ecotec发动机之外，那台全新的CVT变速箱也是贡献良多，只因它采用了传动钢链，取代了普通CVT变速箱的推力式钢带结构，能够承受更大的扭矩。而且该传动钢链采用了不等长链节设计，能够在降低传动噪音的同时，使得链条的工作半径更小，从而获得更大的速比范围。而且在低速和超速区域的传动效率，也要比普通CVT变速箱高出大约2%-4%。

由此可以得出结论：匹配调校真的要比参数更重要，切勿做键盘车神，小心分分钟被啪啪打脸。

全新宝马X6：真正的“隐形战车”？

“隐形战机”相信大家已经听过不少，而“隐形战车”也不算是新词语了，但你见过真的能够隐形的汽车？

那是一款车身采用了Vantablack?纳米结构涂装的全新宝马X6，在2019广州车展期间完成了国内首发亮相。这款车的最大亮点就是其车漆能够吸收超过99%的可见光，堪称是世界上最黑的黑色。因此当时无论车展现场的灯光怎么照射，在车身上都没有半点反光，要是在漆黑的夜晚，想要察觉到它的存在就更难了。

不过或许是因为实在太“黑”了，这样的车型要是在路上行驶恐怕会存在一些安全隐患，因此据说该款车漆仅仅是作为展示用途，并不会进行量产，有点可惜。

爱驰U5：“三明治”真香

其实与传统车企相比，如今国内一些新晋的新能源车企更懂得给我们带来新意思，爱驰U5便是最好的例子。

对于纯电动车型来说，动力电池的安全性能是至关重要的问题。而爱驰U5则通过采用首创的“三明治电池”技术，把电池内部结构进行分层，实现“干湿分离”。这样可以避免了在发生事故时，由于电池冷却液与电池组接触而引起短路、起火，而且防水性能也达到了IP67级别，具备更高的安全性能。

与其它智能互联、自动驾驶程度更高的新能源汽车相比，知行君认为爱驰U5更高的安全性能会显得更加务实。

法拉利SF90 Stradale：把倒挡也“丢掉”，谁比TA更狠？

对于跑车、性能车来说，“轻量化”是一个绕不开的话题，那么法拉利当然也不会例外，只不过这款法拉利SF90 Stradale似乎在轻量化方面的动作，实在是有点狠。

作为法拉利旗下首款插电式混合动力跑车，其驱动电机、动力电池等部件无疑会额外增加重量。那么如何才能让这款车型变得更轻？法拉利的工程师选择了对其所搭载的8速双离合变速箱进行减重，将“倒挡”所需的一些零部件舍弃掉，将“倒车”交由驱动电机实现。

如此极端的轻量化方法，恐怕还真的只有法拉利的工程师才能想出来，不知道在未来的日子里，其它品牌普通的家用车会不会效仿一下呢？

特斯拉Model 3：总算能名正言顺进加油站了

随着新能源成为汽车未来发展的重要方向，如今市场上也出现不少“油改电”的车型，譬如纯电动的大众朗逸、日产轩逸等车型。但你听说过“电改油”的车型？

奥地利一家工程公司便做出了如此“大胆”的举动，他们在一辆特斯拉Model 3身上添加了一个双缸增程器，不仅把综合续航里程提升至1000公里，而且百公里油耗仅为2L。与此同时，由于电池的体积大幅减少，车身重量减少了几百公斤。

更有意思的是，相关技术人员通过计算表示，这套动力系统的制造成本也要比特斯拉Model 3的纯电动力系统低了一半以上。不知道埃隆·马斯克会有何感想，会打算跟这家公司合作一下吗？

知行有话说

有时候还不得不感谢一下上天赋予了人类无穷的智慧。如今的科技日新月异，除了在以上这些新颖的汽车技术以外，今年在北美举办的“2020 CES展览会”，众多先进的汽车技术、天马行空的概念车同样让人脑洞大开，也预示着为2020年的科技发展掀开了序幕。

而在你心目中，2019年度还有哪项汽车新技术给你留下深刻的印象？不妨在评论区与知行君分享一下哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。