汽车发动机发出哒哒的声音是怎么回事?
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汽车发动机异响,常见的原因有以下几个:1、发动机敲缸。现象是发动机发出“铛铛”的异响声。
发动机敲缸,主要是因为发动机运行时活塞裙与缸壁撞击所产生的声音。一般是因为润滑条件不良。解决办法,一般是更换发动机的四配套。
2、进排气系统异响。例如进气歧管漏气,现象是怠速工作时会产生响声,随着发动机转速的提高,响声会加剧。
3、发动机有“嘶嘶”的异响,很可能是冷却系统出现问题,导致的发动机过热。
4、发动机有“吱吱”的异响,特别是开空调时更明显。这种情况,很可能是发动机的皮带打滑。
5、发动机有“咔哒咔哒”的异响,很可能是发动机积碳。建议使用高等级的汽油。
现实当中,汽车的发动机异响分为很多类。例如急加速时发动机异响、冷启动时发动机异响、怠速状态下发动机异响等等,每种情况的异响要区别分析。
发动机敲缸,主要是因为发动机运行时活塞裙与缸壁撞击所产生的声音。一般是因为润滑条件不良。解决办法,一般是更换发动机的四配套。
2、进排气系统异响。例如进气歧管漏气,现象是怠速工作时会产生响声,随着发动机转速的提高,响声会加剧。
3、发动机有“嘶嘶”的异响,很可能是冷却系统出现问题,导致的发动机过热。
4、发动机有“吱吱”的异响,特别是开空调时更明显。这种情况,很可能是发动机的皮带打滑。
5、发动机有“咔哒咔哒”的异响,很可能是发动机积碳。建议使用高等级的汽油。
现实当中,汽车的发动机异响分为很多类。例如急加速时发动机异响、冷启动时发动机异响、怠速状态下发动机异响等等,每种情况的异响要区别分析。
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发动机异响的种类较多,响声也较为复杂,但是各异响都有一定的规律。
1、配合间隙太大导致的异响。配合间隙是汽车装配质量的重要项目。当润滑、温度、负荷和速度一定时,随配合间隙的变大异响会越明显,发动机的一些部件因磨损使间隙变大造成异响,例如活塞和汽缸壁的敲击响声、连杆轴承和轴颈的撞击响声等。
2、润滑不良导致的异响。润滑是发动机正常工作的重要前提,润滑系统可以让润滑冷却清洗密封与防锈,当配合间隙、温度、负荷和速度一定时,润滑油膜的厚度因润滑系统压力与润滑油品质而受影响,如果润滑油品质好并且压力适宜就会产生不错的润滑油膜,因而润滑油膜越厚,机械冲击越小,便不容易发生异响了。反之会导致磨损力加重,而发生异响且明显清晰。
3、紧固件不紧固、松动导致的异响。发动机运转过程中产生的振动,造成某些部件产生松动,从而出现撞击声现象。例如飞轮固定螺栓不紧,连杆螺栓不紧等引起的异响。
4、活塞销与连杆衬套配合、活塞销座孔配合松旷,活塞销两端面与活塞销卡环碰击等原因造成异响。
1、配合间隙太大导致的异响。配合间隙是汽车装配质量的重要项目。当润滑、温度、负荷和速度一定时,随配合间隙的变大异响会越明显,发动机的一些部件因磨损使间隙变大造成异响,例如活塞和汽缸壁的敲击响声、连杆轴承和轴颈的撞击响声等。
2、润滑不良导致的异响。润滑是发动机正常工作的重要前提,润滑系统可以让润滑冷却清洗密封与防锈,当配合间隙、温度、负荷和速度一定时,润滑油膜的厚度因润滑系统压力与润滑油品质而受影响,如果润滑油品质好并且压力适宜就会产生不错的润滑油膜,因而润滑油膜越厚,机械冲击越小,便不容易发生异响了。反之会导致磨损力加重,而发生异响且明显清晰。
3、紧固件不紧固、松动导致的异响。发动机运转过程中产生的振动,造成某些部件产生松动,从而出现撞击声现象。例如飞轮固定螺栓不紧,连杆螺栓不紧等引起的异响。
4、活塞销与连杆衬套配合、活塞销座孔配合松旷,活塞销两端面与活塞销卡环碰击等原因造成异响。
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