Question

为什么大多数汽车的刹车踏板要比油门踏板高一些？

Answer 1

刹车踏板和油门踏板有高低差，是方便你的脚辨别两个踏板的不同功能而设置的。因为开车的时候这两个踏板是靠感觉去操作的。

民用车刹车高，是为了让你匆忙一脚刹车下去，哪怕踩偏在刹车、油门中间，刹车充分起作用了，油门也不会踩到。以保证安全。
通常只有一些性能车，为了便于刹车时做跟趾动作，刹车才会和油门差不多高度。

堵车时脚酸这对大部分车来说都是差不多的，自动挡已经比手动挡舒服很多了不是么 调座位，请以深踩油门够得着为基准，这样平时开车前1/2油门，膝盖适度弯曲应该是比较舒服的。毕竟舒适度应该按照大部分仅踩油门的时候来调整，踩刹车是少数时间，只要考虑能够充分发力并可以踩到底就可以了。

这是为了更好的让驾驶员分辨油门及刹车的位置，现在越来越多的车都是自动挡，即使是这样，还是有好多司机把油门当刹车踩，这要设计成一样高的就更危险了。

开车时间长了之后都会有一种脚感，也会形成一个本能反应，当脚去踩刹车或者油门踏板时，会迅速反应过来踩的是刹车的还是油门的，避免发生危险。

这两踏板不光高度不一样，而且踩的时候面积和力度也不一样，刹车的面积大，油门的阻力小，这都是为了让驾驶员能更好的区分这两踏板。

Answer 2

刹车踏板比油门踏板高，原理很简单，那就是增加两者的辨识度。试想如果两者高度一样，驾驶者就容易错把油门当刹车踩，比较危险。
另外为什么是刹车比油门高，而不是油门比刹车高呢？因为比起油门当刹车踩，错把刹车当油门踩会更加危险。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适，来提醒他们防止误踩油门。

Answer 3

有高度差是防止误操作；2.踏板高的原因是制动总泵工作时需要一定的行程，这个和总泵行程/踏板杠杆比/空行程有关系；3.能产生较好的踏板感觉，如果行程太小，高度太低，感觉制动会来的太快，不舒适

Answer 4

是方便你的脚辨别两个踏板的不同功能而设置的。因为开车的时候这两个踏板是靠感觉去操作的。

Answer 5

通常只有一些性能车，为了便于刹车时做跟趾动作，刹车才会和油门差不多高度。