汽车传统的转向系统(机械式的转向系统)的工作原理是什么?请具体描述,谢谢大佬 100
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方向盘上的小齿轮带动方向机横条齿轮,然后推动连杆靠旋转球头推动轮胎左右,大概就这样,反正拆开就这几个东西,百度一下图解一目了然方向盘上的小齿轮带动方向机横条齿轮,然后推动连杆靠旋转球头推动轮胎左右,大概就这样,反正拆开就这几个东西,百度一下图解一目了然
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在液压动力式转向系统中,转向助力的大小取决于作用在转向动力缸活塞上的压力大小,如果转向操作力较大,液压就会较高。转向动力缸中液压的变化是由连接在主转向轴上的转向控制阀来调节的。
转向油泵将液压油输送至转向控制阀。如果转向控制阀处于中间位置,所有的液压油便会流过转向控制阀,进入出油口,流回至转向油泵。由于这时几乎不能产生压力,转向动力缸活塞两端的压力又相等,活塞便不会朝任何一个方向运动,从而使车辆无法转向。当驾驶员控制方向盘朝任何一个方向转动时,转向控制阀也随之移动,从而关闭其中一条油路,这时另一条油路打开得大些,使液压油流量发生变化,同时产生压力。这样,便会在转向动力缸活塞两端产生压力差,动力缸活塞朝低压方向运动,从而将动力缸中的液压油,通过转向控制阀压回转向油泵。
转向油泵将液压油输送至转向控制阀。如果转向控制阀处于中间位置,所有的液压油便会流过转向控制阀,进入出油口,流回至转向油泵。由于这时几乎不能产生压力,转向动力缸活塞两端的压力又相等,活塞便不会朝任何一个方向运动,从而使车辆无法转向。当驾驶员控制方向盘朝任何一个方向转动时,转向控制阀也随之移动,从而关闭其中一条油路,这时另一条油路打开得大些,使液压油流量发生变化,同时产生压力。这样,便会在转向动力缸活塞两端产生压力差,动力缸活塞朝低压方向运动,从而将动力缸中的液压油,通过转向控制阀压回转向油泵。
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这个你还是去百度吧,回答的比较清楚,这里问的也差不多。不过复制别人的比较多。
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